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가장 순수하고 직접적인 운전감을 추구하는 자동차 팬에게는 기계식 조향 시스템이 의심할 여지 없이 최선의 선택입니다. 가장 현실적인 도로 피드백과 제어감을 제공하며 도로 조건에 대한 요구 사항이 높은 스포츠 주행에 적합합니다.

물은 섭씨 0도 이하에서 얼어 얼음 조각을 형성하게 되는데, 이는 유압 시스템에 치명적입니다. 추운 환경에서 유압 시스템에 물이 섞이면 물이 얼어 시스템의 기능이 상실될 수 있습니다.

현재 자동차 시장에서는 유압식 파워 스티어링 시스템(HPS)과 전자식 유압 파워 스티어링 시스템(에프에스)이 여전히 널리 사용되고 있으며, 두 시스템 모두 파워 스티어링 펌프에 의존합니다.

대부분의 표준 자동차 보험은 장기간 사용으로 인한 랙 앤 피니언의 자연적인 마모나 기계적 고장을 보장하지 않습니다. 이러한 유형의 손상은 일반적으로 소유자의 책임으로 간주되며 자체 비용으로 수리해야 합니다.

랙 및 피니언 손상:의 원인 차량 마모 및 노화 랙 및 피니언의 윤활이 부적절함 유압 시스템의 고장 (유압 조향 랙에서) 부적절 운전 습관 외부 충격 및 손상

무동력 조향 시스템으로도 알려진 수동 조향 시스템은 운전자가 직접 힘을 가해 스티어링 휠을 돌리고 차량의 조향을 제어하는 ​​기계 장치입니다.

랙 앤 피니언 교체에 필요한 시간은 차량 모델, 시스템 설계, 작업 환경 및 기술 숙련도에 따라 다릅니다. 일반적으로 전문 기술자가 이상적인 조건에서 이 작업을 완료하는 데는 일반적으로 3~5시간이 소요됩니다.

교체 후 새 부품과 기존 부품 간의 크기 차이 또는 설치 중 약간의 오류로 인해 스티어링 시스템의 기하학적 관계가 변경될 수 있습니다. 보정을 수행하지 않으면 이러한 변경으로 인해 조향 시스템 작동에 문제가 발생합니다.

경차와 소형차의 경우 랙 앤 피니언 조향 시스템은 일반적으로 충분한 핸들링 성능과 운전 편의성을 제공합니다. 대형 차량이나 대형 SUV의 경우 파워 스티어링 시스템이 특히 중요합니다. 대형 차량의 무게와 크기로 인해 조향 작업이 더욱 어려워집니다.

그것들은 동일한 개념이 아닙니다. 랙 앤 피니언은 스티어링 휠의 회전을 휠의 스티어링으로 변환하는 특정 기계 구조입니다. 파워 스티어링은 스티어링 중에 운전자가 요구하는 힘을 줄이기 위해 설계된 보조 시스템입니다.