미국 자동차에는 언제부터 파워 스티어링이 장착되기 시작했나요?
파워 스티어링 중요한 구성은 현대적인 자동차, 로 운전을 더 쉽게 그리고 더 편안하게 만듭니다. 특히 저속 운전, 주차 또는 언제 빈번한 조향 이 필수, 전력 조향 수 크게 줄이기 운전 힘 필수 에 의해 운전자. 자동차 산업 의 개발 와 함께, 파워 스티어링은 점진적으로 되고 차량의 표준 기능 의 그러나, 이 기술은 없었고 존재하지 않고 처음에는, 그러나 점진적으로 되었다 인기 와 기술 진보 의 자동차 산업.
그래서, 언제 미국 자동차 시작 하기 갖추기 장비 전력 조향? 이 기사 할 예정 탐색 이 문제 ~에 세부, ~에서 그만큼 미국 자동차 산업에서 탄생 개발 파워 조향 그것의 응용 까지.
무엇이 배경 태생 파워 조향?
20세기 초 20세기, 자동차가 방금 진입 대중 시장, 그리고 자동차의 디자인은 여전히 상대적으로 간단했습니다. 운전자 신뢰 완전히 온 수동 작동 제어 다양한 부품 의 차량, 그리고 조향 시스템 은 없음 예외였습니다. 그때 그때, 자동차 중고 a 기계식 조향 시스템, 또한 알려진 ~처럼 a "수동 조향 시스템." 이 시스템은 모든 전력 지원, 및 드라이버 직접 제어 핸들 조향 휠, 을 통해 조향 휠, 을 갖지 않았습니다. 초기 소형 자동차에 대해 합리적이었습니다. 하지만 자동차가 증가하면서 크기 및 무게, 특히 대형 자동차 및 트럭, 운전자 해당 소비 더 노력 하려면 회전 차량, 특히 주차 또는 운전 저속으로 할 때.
이 문제를 해결하기 위해, 엔지니어들이 시작 찾고 방법을 위해 감소 조향 부담 운전자. 일부 초기 전력 조향 기술 시작 출현 초기에 1920년대, 그러나 기술은 당시에 이미 아직 대규모 사용에 사용할 수 없습니다. 실제 획기적 도래 세계 대전 2차, 때 유압 기술이 획기적으로 개선 되고 다양해진 토대를 전력 조향 시스템의 광범위한 사용 때.
몇 년에 이전에 파워 스티어링 처음으로 사용함?
언제 토론 언제 미국 자동차 시작 하기 되기 장착 전력 조향 시스템, 두 개 키 이벤트 꼭 해야 언급: 그만큼 첫 번째 이었음 a 기술적 획기적, 및 두 번째 는 대량 생산 자동차의 첫 번째 사용이었습니다.
파워 스티어링 시스템의 개념은 1920년대에 제안되었지만 1920년대, 그것의 실제 사용은 하지 않았으며 시작하지 않고 말 1940년대 및 초기 1950년대. 최초의 브랜드 달성 대규모 사용 파워 스티어링 시스템 는 크라이슬러. ~ 안에 1951, 크라이슬러 가지고 갔다 그만큼 선두 ~에 소개 유압 파워 스티어링 시스템 인 하이엔드 제국 시리즈. 이것이 표시된 최초의 대규모 상업적 응용 파워 스티어링 기술입니다.
이 기간, 파워 스티어링 시스템의 핵심은 유압 파워 스티어링 시스템, 이것이 제공된 스티어링 지원 을 통해 엔진- 구동 유압 펌프, 운전자 회전 차량 노력 없이 저속 또는 주차할 때 허용. 이 기술은 고려 a 럭셔리 구성은 당시 및 주로 고급 모델에서 사용되었습니다. 그러나, 그 성공 빠르게 매력 다른 자동차 제조업체 의 관심 및 산업 전반에 걸쳐 파워 스티어링 기술 의 대중화를 촉진했습니다.
지엠's 기여 그리고 대중화
크라이슬러 는 최초 회사 출시 파워 스티어링 시스템, 일반 모터 (지엠) 였지만 의심할 여지 없이 중요한 강점 인 홍보 대 대중화 이 기술의 지엠 는 미국 미국 에서 20세기 중반 세기, 와 여러 잘 알려진 브랜드 그러한 에서 가장 큰 자동차 제조업체였습니다 ~처럼 캐딜락, 뷰익 및 쉐보레.
~ 안에 1952, 지엠 공식적으로 런칭 그만큼 유압 파워 스티어링 시스템 ~에 그것은 럭셔리 브랜드 캐딜락 모델. 이 시스템은 이름이 그만큼 였습니다."히드라매틱" 파워 스티어링 시스템 그리고 빠르게 시장의 호의 를 얻었습니다. 처럼 a 하이엔드 럭셔리 자동차 브랜드 당시, 캐딜락 가졌다 넓은 영향력. GM은 이 브랜드의 성공 을 통해 더 넓은 시장으로 파워 스티어링 시스템을 밀어냈습니다.
또한 ~에 1952, 뷰익's 로드마스터 및 감독자 시리즈 모델 시작 에게 BE 장착 파워 스티어링 시스템, 마킹 그만큼 점진적 침투 ~의 이 기술 에서 럭셔리 자동차 로 더 많은 인기 있는 모델. 파워 스티어링 시스템 는 없음 더 이상 독점 에게 고급 모델, 그러나 갖고 되다 a 표준 옵션 ~을 위한 더 및 더 차량.
언제 했습니까 미국식 자동차 시작 하기 갖추기 장비 전력 조향?
1950년대 파워 스티어링 시스템 이 미국 자동차에서 처음으로 사용된 이후, 이 기술은 빠르게 인기를 얻었습니다. 그 전에, 스티어링 이것은 작업 필요한 많은 물리적 노력, 특히 대형 자동차 또는 저속 에서 , 운전자 필요 회전에 그만큼 조종 바퀴 딱딱한 에게 회전하다 그만큼 바퀴. 그만큼 유압 힘 조종 체계 제공한다 유압 누르다 ~을 통해 그만큼 힘 펌프, 만들기 그만큼 운전사% 27초 조향 조작 쉬움.
파워 스티어링 기술, 의 광범위한 적용으로 운전 경험이 크게 개선되었습니다. 1950년대 후기 에서 1960년대, 기타 및 더 미국 자동차 제조업체는 파워 스티어링 시스템으로 모델을 장착하기 시작했습니다. 이 기간, 파워 스티어링 점진적으로 진화 부터 선택 사항 구성 ~을 위한 럭셔리 모델 에게 a 표준 구성 ~을 위한 중-고급 모델, 및 마지막으로 ~가 되었다 a 표준 구성 ~을 위한 거의 모든 모델 ~에 1970년대 말.
1. 표준 구성 명품 자동차: 초기에는, 파워 스티어링 시스템이 주로 사용되었으며 그만큼 럭셔리 자동차 시장, 예: 캐딜락, 링컨 및 기타 브랜드. 이후 파워 스티어링 시스템 증가 생산 비용, 그들은 더 일반적으로 사용 고급 모델입니다. 이 럭셔리 모델은 향상된 운전 편안함 및 향상된 시장을 가지고 있습니다. 경쟁력 통합 파워 스티어링 시스템.
2. 점진적으로 장착 중급에서 고급형 모델: 기술의 발전 및 생산 비용, 전력 스티어링 시스템 럭셔리 자동차 시장 에서 중간까지 점진적으로 침투 -고급 모델. 1960년대 1960년대, 브랜드 예: 뷰익 및 폰티악 시작 장비 그들의 중급 고급 모델 ~와 함께 이 시스템, 및 파워 스티어링은 더 이상 독점 럭셔리 자동차가 아니었습니다.
3. 대중화 사회 대중 시장: 1970년대, 기술 파워 스티어링 시스템이 매우 성숙해졌고, 그리고 생산 비용이 더욱 감소했습니다. 주류 자동차 제조업체 예: 지엠, 포드 및 Chrysler는 점차적으로 시작 표준화 파워 스티어링 시스템 그들의 대중 시장 모델. 이 기술의 대중화, 수동 스티어링 시스템 점진적으로 페이드 아웃 시장, 교체 로 더 편리하고 안전 파워 스티어링 시스템.
기술 개선 파워 스티어링 시스템
파워 스티어링 시스템 도입된 1950년대 주로 의존 에 a 유압 파워 어시스트 시스템, 이는 a 유압 펌프 및 유압 오일 를 사용합니다 조향 작동을 위해 전력을 제공합니다. 그러나, 유압 전력 조향 시스템은 완벽하지 않습니다. 그것은 에 의존하고 전력 제공 에 의해 엔진, 그래서 그만큼 힘-돕다 효과 ~ 할 것이다 BE 약해졌다 언제 그만큼 엔진 속도 ~이다 낮은 (예: 언제 주차 또는 운전하다 ~에 낮은 속도) . 추가로, 그만큼 유압 시스템 필요 정기 유지보수 및 교체 유압 오일, 및 유압 호스 및 펌프 ~에 그만큼 시스템 또한 실패할 가능성이 있습니다.
이러한 문제를 개선하기 위해, 자동차 제조업체는 파워 스티어링 시스템의 설계를 지속적으로 최적화하기 시작했습니다. 1980년대 및 1990년대, 전기 파워 스티어링 시스템 (주당 순이익) 시작 점진적으로 교체 전통적인 유압 파워 스티어링 시스템. 유압 시스템, 전기 파워 스티어링과 달리 시스템은 유압 오일 및 유압 펌프를 필요로 없이 전력 지원, 제공하기 위해 전기 모터에 의존합니다. 이것은 단지 감소 유지 관리 요구 사항 의 차량, 그러나 또한 향상 연료 효율, 왜냐하면 전기 전력 조향 시스템 만 작동 전력 지원 일 때 필요한, 동안 유압 시스템 작동 지속적으로 후 엔진 이 시동됩니다.
무엇 임팩트 기능 파워 스티어링 가지고 미국 자동차 산업?
도입 그리고 대중화 의 파워 스티어링 시스템 미국 자동차 산업에 대한 심각한 영향이 있습니다. 첫 번째, 그것 대단히 개선 운전 경험, 특히 혼잡한 섹션 의 대도시 또는 좁은 거리, 운전자가 차량을 더 쉽게 제어할 수 있는 곳. 두 번째, 전력 조향 기술 향상 자동차의 안전 , 특히 긴급상황 조종 필요 시, 운전자는 대응할 수 있고 더 신속하게 사고를 피할 수 있습니다.
게다가, 파워 스티어링 시스템의 인기도 또한 프로모션 자동차 제조업체의 기타 편안함 및 안전 기술을 또한 홍보했습니다. 소비자로서' 요구사항 차량 편안함 및 핸들링 성능 계속 에게 증가, 자동차 제조업체 시작 증가 그들의 투자 기술 연구 및 개발, 홍보 자동 변속기 및 브레이크 보조 시스템과 같은 기술의 개발 .
