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BMW 스티어링 랙 고장의 가장 흔한 증상 중 하나는 스티어링이 무거워지거나 뻣뻣해지는 것입니다. 일반적으로 스티어링 랙은 상태가 양호할 때 동력을 원활하게 전달합니다. 그러나 랙이 심하게 마모되면 기어와 피니언 사이의 맞물림 간격이 증가하여 스티어링 시 마찰이 증가합니다.

유압 파워 스티어링 랙에 연료를 보충해야 하는 5가지 징후: 1. 무거운 스티어링 휠 2. 비정상적인 스티어링 휠 소음 3. 핸들이 덜컹거린다 4. 유압유 경고등이 켜집니다. 5. 유압유 탱크 유체 레벨을 확인하세요

랙 앤 피니언 기어 어셈블리는 랙과 피니언, 두 부분으로 구성된 완전한 장치입니다. 구체적으로, 랙은 일반적으로 직선 형태로 일정한 간격으로 배열된 이빨 열이 있는 직선 기어이고, 피니언은 랙과 일치하는 이빨 모양을 가진 원형 기어입니다.

유압 시스템의 오일 파이프는 랙 앤 피니언 어셈블리로 유압 유체를 운반하는 역할을 합니다. 노화, 마모 또는 충돌로 인해 파이프에 균열이나 파열이 발생하면 손상된 부위를 통해 유압 유체가 누출될 수 있습니다. 또한, 오일 라인 연결부의 느슨한 조인트와 불량한 씰링도 유압 유체 누출의 원인이 될 수 있습니다.

스티어링 시스템 작동 중 발생하는 비정상적인 소음은 부싱 손상이나 마모의 일반적인 징후입니다. 스티어링 랙 부싱이 마모되거나 손상되면 스티어링 시스템 내부의 금속 부품들이 서로 마찰되어 다양한 유형의 소음이 발생할 수 있습니다.

극단적인 경우 스티어링 시스템에 과부하가 걸려 랙 앤 피니언이 파손될 수 있습니다. 과부하는 일반적으로 운전자가 스티어링 휠을 급격하고 세게 돌리거나 차량이 극한의 주행 조건(고속, 급제동, 급회전 등)에 있을 때 발생합니다.