스티어링 펌프 설정 지침

스티어링 시스템 중요 지침

세척 지침 

시스템을 세척할 때 냅킨이나 커피 필터를 통해 시스템의 오일을 따르십시오. 금속 입자가 발견되면 펌프를 교체해야 합니다. 보증이 유효하려면 이 절차를 따랐다는 증거를 수리 주문서에 기재해야 합니다. 모든 포트 나사산은 조립 및 테스트 후 양호한 상태였습니다. 파워 스티어링 호스 피팅을 조일 때 적절한 토크 사양을 사용하십시오. 브레이크 클리너, 기화기 클리너 또는 엔진 그리스 제거액으로 시스템을 세척하거나 부품을 청소하지 마십시오. 파워 스티어링 오일만 사용하십시오. 적절한 세척을 위해 이 페이지 뒷면에 있는 권장 유체 목록을 참조하십시오. 

출혈 지시 

출혈 전; 스티어링 시스템을 점검하십시오. 확인하고 필요에 따라 수정합니다. 호스가 차량의 다른 부품에 닿지 않아야 합니다. 호스가 프레임, 차체 또는 엔진에 닿으면 스티어링 시스템 소음이 발생할 수 있습니다. 모든 호스 연결은 단단해야 합니다. 느슨한 연결은 단단해야 합니다. 1. 시동을 끕니다.。 2. 핸들을 완전히 왼쪽으로 돌립니다. 3. 유체 저장소를 "완전 냉간"으로 채우고 캡을 뗍니다. 4. 앞바퀴를 지면에서 들어 올립니다. 5. 보조자와 함께 유체 레벨 및 상태를 확인하면서 스티어링 휠을 잠금 상태로 돌리고 각 회전 사이에 5초를 최소 20회 유지합니다. 긴 리턴 라인 또는 유체 냉각기가 있는 시스템에서는 스티어링 휠 잠금 장치를 40회 이상 실행하십시오. 갇힌 공기로 인해 유체가 넘칠 수 있습니다. 누출 점검을 위해 누출된 유체를 철저히 청소하십시오. 유체 레벨을 "완전 냉각"으로 유지하십시오. 6. 휠을 돌리는 동안 유체를 지속적으로 확인하십시오. 기포는 허용되지 않습니다. 기포의 징후가 있으면 연결을 다시 확인하고 5단계를 반복합니다. 7. 엔진을 공회전하면서 엔진을 시동하고 유체 레벨을 유지합니다. 캡을 다시 설치하십시오. 8. 바퀴를 중앙으로 되돌립니다. 앞바퀴를 지면으로 내립니다. 9. 20분 동안 엔진을 계속 작동시키십시오. 10. 핸들을 양방향으로 돌립니다. 

확인하다 

1. 부드러운 파워 어시스트. 2. 무소음 작동. 3. 적절한 유체 레벨. 4. 시스템 누출이 없습니다. 5. 적절한 유체 상태.﹡기포 없음, 기포 없음, 변색 없음