44250-0K710 레보 4WD 쿤135 2015 오른쪽 파워 스티어링 랙

파워 스티어링 랙 할 수 있음 감소 그만큼 드라이버's 스티어링 휠 힘 때 회전, 제어 그만큼 스티어링 휠 반환 속도, 및 제공 그만큼 필요한 전력 때 조향 이 제자리에 있습니다. 그것은 반응성이 있고, 쉬운 작동, 그리고 필요 적은 조향 휠 힘, 이것은 효과적으로 경감 운전자's 노동 강도. 동시에 동일한 시간, 그것 제공 안정적인 조향 기능 ~을 위한 차량 이동 고속 속도, 및 기계식 조향 시스템은 조향 장치 실패 시에도 계속해서 작동할 수 있고 효과적으로 심지어 노면에서 충격을 흡수 감소할 수 있습니다. 충격 힘 온 조향 휠. 파워 조향 시스템 구성 a 조향 오일 탱크, a 조향 펌프, a 조향 열, 및 a 조향 기어.

로터리 밸브 구조 파워 스티어링 기어

도요타 스티어링 랙 시스템 일반적으로 작동 결합 조향 오일 펌프 즉 지속적으로 실행됩니다. 스티어링 오일 펌프 인출 오일 에서 오일 탱크 그리고 그것을 제어 밸브 의 파워 스티어링 기어에 전달합니다. 디 스티어링 기어 가 정지된 경우, 그만큼 컨트롤 밸브 유지 상태 중간 위치 및 오일 반환 직접 오일 탱크 통과 제어 밸브.

유지 보수 의 a 새 파워 스티어링 기어: 이후 첫 번째 2,500 킬로미터 의 운전, 제발 교체 그만큼 자동 변속기 오일. 이후, 교체 그것 모두 50,000 킬로미터 또는 한 번 a 연도, 및 청소 오일 탱크.

오일 레벨 및 오일 품질 검사: 그만큼 오일 수준 및 오일 품질 그만큼 스티어링 오일 매월, 및 주입 그것 에게 그만큼 올바른 오일 수준 만약에 필요. 만약에 기름이 발견되어 더럽게 더러워졌습니다, 그것은 제때에 교체 교체되어야 합니다.

타이어 압력 검사: 타이어 압력 규정 준수 정기적으로 점검 및 유지.

오일 교환 또는 급유 단계:

(1) 설치 스티어링 너클.

(2) 열기 커버, 나사 풀기 오일 배출구 볼트, 및 배수 하단 오일 공회전 속도. 돌리기 양쪽 측면 의 스티어링 휠 에게 그만큼 한계 위치, 반복하다 여러 번 시간 ~까지 거기 아니요 기름 ~에 그만큼 기름 냄비.

(3) 조이고 오일 배출구 볼트를 보장하고 청결함 그리고 오염을 방지합니다.

(4) 채우다 기름 냄비 새 기름.

(5) 공회전 속도, 회전 조향 휠 에게 한계 위치 여러 회 오일 수위 가 안정 그리고 거기 있을 때까지 아니 거품.

(6) 스케일 선에 기름 추가.

(7) 조이고 오일 병 뚜껑을 닫습니다.

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