44250-0K710 레보 4WD KUN135 2015 오른손잡이 파워 스티어링 랙

파워 스티어링 랙은 회전 시 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘을 줄이고, 스티어링 휠 복귀 속도를 제어하며, 스티어링 휠이 제자리에 있을 때 필요한 동력을 제공합니다. 반응성이 뛰어나고 조작이 간편하며, 스티어링 휠에 가하는 힘이 적어 운전자의 작업 강도를 효과적으로 줄여줍니다. 동시에 고속 주행 차량에 안정적인 조향 성능을 제공하며, 조향 장치에 고장이 발생하더라도 기계식 조향 시스템은 계속해서 효과적으로 작동할 수 있습니다. 또한 노면 충격을 흡수하고 스티어링 휠에 가해지는 충격력을 줄여줍니다. 파워 스티어링 시스템은 스티어링 오일 탱크, 스티어링 펌프, 스티어링 컬럼, 그리고 스티어링 기어로 구성됩니다.

로터리 밸브 구조 파워 스티어링 기어

도요타 스티어링 랙 시스템은 일반적으로 상시 작동하는 스티어링 오일 펌프와 함께 작동합니다. 스티어링 오일 펌프는 오일 탱크에서 오일을 끌어올려 파워 스티어링 기어의 컨트롤 밸브로 전달합니다. 스티어링 기어가 정지해 있을 때는 컨트롤 밸브가 중간 위치에 유지되고, 오일은 컨트롤 밸브를 통해 오일 탱크로 직접 돌아갑니다.

새 파워 스티어링 기어의 유지 관리:자동변속기 오일은 최초 2,500km 주행 후 교환해 주십시오. 그 후에는 50,000km 또는 1년에 한 번씩 교환해 주시고, 오일 탱크도 청소해 주십시오.

오일 레벨 및 오일 품질 검사:매달 스티어링 오일의 오일 레벨과 품질을 점검하고, 필요한 경우 적정 오일 레벨까지 보충하십시오. 오일이 오염된 경우 적절한 시기에 교체해야 합니다.

타이어 공기압 검사: 규정에 따라 타이어 공기압을 정기적으로 점검하고 유지하세요.

오일 교환 또는 연료 보급 단계:

(1) 스티어링 너클을 설치합니다.

(2) 커버를 열고 오일 배출 볼트를 풀어 공회전 상태에서 하부 오일을 배출합니다. 스티어링 휠 양쪽을 한계 위치까지 돌린 후 오일 포트에 오일이 없을 때까지 여러 번 반복합니다.

(3) 오일 배출 볼트를 조여 청결을 유지하고 오염을 방지합니다.

(4) 오일포트에 새 오일을 채워주세요.

(5) 공회전 상태에서 오일 레벨이 안정되고 기포가 없어질 때까지 스티어링 휠을 여러 번 한계 위치까지 돌립니다.

(6) 눈금선까지 오일을 추가합니다.

(7) 오일병 캡을 조여주세요.

공장 디스플레이