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랙과 피니언 사이의 작동은 적절한 윤활에 달려 있습니다. 파워 스티어링 유체가 고갈되면 이 윤활 기능이 실패하여 금속 부품 간의 과도한 마찰과 비정상적인 마모가 발생합니다. 랙의 기어 부분은 직접 접촉으로 인해 손상되고 결국 스티어링 랙이 고장납니다.

미네랄 오일 유압 오일은 가장 일반적인 유형의 유압 오일로, 주로 원유에서 추출한 오일 기반 오일 제품에서 가공됩니다. 일반적으로 유압 오일의 산화 방지, 부식 방지, 거품 방지 및 기타 특성을 향상시키는 첨가제가 포함되어 있습니다.

전시 정보: ● 전시명 : 오토메카니카 두바이 2025 ● 전시기간 : 2025년 12월 9일 ~ 11일 ● 전시장소 : 아랍에미리트, 두바이 세계무역센터

전시회의 자세한 정보는 다음과 같습니다. ● 전시명 : 2025 상하이 국제 자동차 부품, 수리, 검사 및 진단 장비 및 서비스 제품 전시회 (오토메카니카 상하이 2025) ● 전시기간 : 2025년 11월 26일~29일 ● 전시장소 : 중국 상하이

누출이 작은 경우 차량은 짧은 거리를 주행할 수 있지만 자주 점검하고 유압 오일을 추가해야 합니다. 그러나 오일 누출이 심각하고 유압 오일이 빠르게 손실되면 차량은 단시간에 파워 어시스트 기능을 잃을 수 있으며 이때 계속 주행하면 큰 위험이 따릅니다.

스티어링 랙 교체 비용은 모델에 따라 다릅니다. 메르세데스-벤츠 모델의 경우 스티어링 랙 교체 비용은 일반적으로 $1,000에서 $2,500 사이입니다. 이 비용에는 부품 비용과 인건비가 포함됩니다.

유체가 부족하면 시스템이 충분한 압력을 생성할 수 없어 스티어링 휠이 무거워지거나 동력을 잃게 됩니다. 유압이 부족하면 운전자가 스티어링할 때 힘을 더 많이 사용하게 되는데, 이는 저속으로 운전하거나 주차할 때 특히 두드러집니다.

전기 파워 스티어링 시스템의 작업은 조향력 센서(토크 센서)에서 시작됩니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 센서가 실시간으로 스티어링 휠의 회전 토크를 모니터링합니다. 이 정보는 차량의 전자 제어 장치(전자제어장치)로 전송되고 ECU는 이 정보를 기반으로 얼마나 많은 조향 지원이 필요한지 결정합니다.

일반적으로 파워 스티어링 펌프의 설계 수명은 150,000~200,000km입니다. 차량 주행 거리가 이 범위에 도달하면 파워 스티어링 펌프에 아직 명백한 고장이 보이지 않더라도 소유자는 펌프를 점검하고 필요한 경우 교체하는 것을 고려해야 합니다.

이 전시회는 2025년 4월 15일부터 17일까지 카자흐스탄의 수도 아스타나에 있는 국제 전시 센터 EXPO에서 개최됩니다. 모든 고객과 파트너 여러분, 저희 부스를 방문해 주시기를 진심으로 초대하며, 여러분과 함께 업계 동향에 대해 논의하고, 최신 제품과 기술을 선보이며, 협력 관계를 더욱 돈독히 하기를 기대합니다.