뉴스

파워 스티어링 펌프가 고장나거나 성능이 저하되면 유압 오일의 압력이 랙 앤 피니언으로 효과적으로 전달되지 못해 운전자는 스티어링 휠이 비정상적으로 무거워지는 느낌을 받게 되며, 특히 저속 주행 시나 주차 시에 그렇습니다.

부싱이 마모되거나 노후화되면 많은 자동차 소유자는 랙 앤 피니언 전체를 교체하지 않고 부싱만 교체할 수 있는지 고려할 것입니다. 이 방법은 어떤 경우에는 실행 가능하며, 특히 랙 앤 피니언 자체가 명백히 마모되거나 손상되지 않은 경우에 그렇습니다.

파워 스티어링 시스템 누출을 수리하려면, 특히 스티어링 랙 누출과 관련된 경우, 서스펜션 시스템, 배기 시스템, 특정 엔진 부품을 포함한 많은 자동차 부품을 분해해야 합니다.

중형 세단과 SUV의 스티어링 시스템은 더 복잡하고 랙 앤 피니언 스티어링 시스템의 무게가 약간 증가할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 차량의 스티어링 시스템 무게는 약 5~7kg입니다.

제조 비용의 관점에서 볼 때, B급 차량의 유압식 파워 스티어링 랙은 실제로 A급 차량보다 더 비쌀 수 있습니다. 그 이유는 주로 복잡한 설계, 더 나은 소재, 더 정교한 제조 공정 때문입니다.

랙 앤 피니언 시스템의 기어와 랙은 금속 부품으로, 장기 사용 시 불가피하게 마모됩니다. 기어와 랙의 마모가 어느 정도에 도달하면 랙과 기어 사이의 맞춤이 느슨해져 조인트에서 유압 오일이 누출될 수 있습니다.

운전자가 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 휠의 회전 운동이 스티어링 샤프트를 통해 피니언으로 전달됩니다. 피니언의 회전은 랙을 선형으로 움직이게 하여 휠을 좌우로 돌립니다. 이 프로세스는 운전자의 스티어링 입력을 휠로 정확하게 전달하여 차량 스티어링 제어를 달성합니다.

파워 스티어링이 딱딱한 이유는 다음과 같습니다. 1. 유압 스티어링 오일이 부족하거나 누출됨 2. 파워 스티어링 펌프 고장 3. 스티어링 랙 마모 또는 손상 4. 유압유 품질 문제 5. 벨트 문제 6. 유압 시스템에 공기가 유입됨 7. 타이어 문제

차량에 유압 파워 스티어링 시스템이 장착된 경우 유압 오일의 상태가 매우 중요합니다. 시간이 지남에 따라 유압 오일이 더러워지거나 점도가 떨어지거나 거품이 생겨 스티어링 시스템의 효율성이 떨어질 수 있습니다. 따라서 유압 오일의 품질을 정기적으로 확인하는 것이 부드러운 스티어링을 유지하는 데 중요합니다.