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차량 유형, 용도 및 성능 요구 사항에 따라 랙 앤 피니언 기어의 설계 목표를 결정하십시오. 예를 들면 다음과 같습니다. 얼마나 많은 조향력이 필요합니까? 바퀴의 최대 조향 각도는 얼마입니까? 예상 서비스 수명과 유지관리 주기는 얼마입니까?

핸들을 돌릴 때 핸들이 눈에 띄게 무거워지거나 조향이 부드럽지 않다면 랙 앤 피니언 기어의 마모로 인해 마찰이 증가했을 수 있습니다. 이 경우, 운전자는 주행 안전에 영향을 미치지 않도록 랙 앤 피니언 기어 어셈블리를 가능한 한 빨리 점검하고 교체해야 합니다.

파워 스티어링 랙의 무게는 모델과 디자인에 따라 다릅니다. 일반적으로 10kg에서 30kg 사이입니다. 유압식 파워 스티어링 랙은 일반적으로 전동식 파워 스티어링 랙보다 무겁습니다. 유압식 파워 스티어링 시스템에는 유압 펌프, 연료 탱크, 파이프, 컨트롤 밸브와 같은 부품이 포함되어야 하기 때문입니다.

뷰익 브랜드는 1952년에 출시된 뷰익 로드마스터를 통해 양산 모델에 파워 스티어링 시스템을 본격적으로 적용했습니다. 당시 뷰익 브랜드의 주력 모델이었던 로드마스터는 고급 자동차 분야에서 뷰익의 최고 수준을 대표했습니다.

파워 스티어링 오일의 주요 성분은 광유 또는 합성유로, 고온 환경에서는 가연성이 더 높습니다. 파워 스티어링 오일이 엔진룸이나 차량 하부, 특히 배기 파이프, 엔진, 점화 플러그 등과 같은 고온 부품 근처에서 누출되면 화재 위험이 있습니다.

파워 스티어링 시스템에 물이 유입되면 시스템의 여러 구성품에 악영향을 미칩니다. 파워 스티어링 시스템의 유압 오일은 윤활 역할뿐만 아니라 시스템의 유압을 유지하고 동력을 보조해야 하기 때문입니다.

오늘날 자동차 시장에서 랙 앤 피니언 스티어링 시스템은 특히 소형 및 중형 승용차에서 여전히 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그러나 기술 발전으로 전동식 파워 스티어링 시스템(주당순이익(EPS))의 인기가 높아지면서 점차 랙 앤 피니언 스티어링 시스템의 강력한 경쟁자로 자리매김하고 있습니다.

랙 앤 피니언 스티어링 시스템은 정밀한 기어 맞물림 설계로 높은 정확도와 안정적인 조종성을 제공합니다. 사륜 오토바이의 경우, 이 고정밀 스티어링 시스템은 오프로드나 복잡한 도로 조건에서도 운전자가 뛰어난 조종감을 유지할 수 있도록 보장합니다.

전동 파워 스티어링 시스템에 문제가 발생하면 운전자는 특히 저속 주행이나 주차 시 스티어링 휠이 매우 무거워지는 것을 즉각적으로 느낄 수 있습니다. 이러한 현상은 특히 두드러집니다.

누수 방지제를 장기간 사용하면 씰이 부풀거나 굳어 시스템 씰링이 더욱 손상될 수 있습니다. 누수 방지제는 단기적으로는 효과가 있는 것처럼 보일 수 있지만, 시간이 지남에 따라 씰의 성능이 저하되어 더 큰 누수와 더 큰 수리 비용으로 이어질 수 있습니다.