57700-1F890 투싼 2004-2010 오른쪽 스티어링 랙
- DKM
- 중국
- 15-75일
- 연간 300000pcs
- DKM 33.19.05R
●정밀 조향 제어: 투싼트 조향 랙 ~이다 정밀 엔지니어링으로 제공 우수 조향 반응성, 운전자 허용 차량 더욱 정확하게, 향상 운전 안전 및 편안함.
●강함 내구성: 제작 고품질 재료, 그만큼 57700-1F890 스티어링 랙 하드 매우 높음 내구성, 수 작동 안정적으로 오래 동안 시간 아래에 다양한 운전 조건, 및 감소 수리 및 교체 빈도.
●간편한 설치: 맞춤형 2004-2010년 현대 투싼, 보장 완벽 매치 차량, 단순화 설치 프로세스, 감소 설치 시간 및 비용.
●신뢰할 수 있는 밀폐: 투싼트 조향 랙 있음 우수 밀봉 성능, 효과적으로 방지 액체 누출, 보장 정상 작동 조향 시스템, 및 연장 서비스 수명.
&영어: nbsp); 기능 의 파워 스티어링 기어
조향 프로세스, 조향 랙 할 수 있음 효과적으로 감소 조향 힘 온 조향 휠 및 제어 조향 휠's 반환 속도. 때 그만큼 차량 완료 그만큼 조향 동작, 그만큼 조향 기어 수 제공 적절한 조향 힘, 만들기 조향 프로세스 더 민감 그리고 더 쉽게 조작, 따라서 조향 휠에 필요한 작동 힘 필요를 줄입니다. 이 설계는 운전자's 노동 강도%를 줄이는 것이 아니라 만 합니다. 2c 그러나 또한 고속 차량에 대해 안정적인 조향 기능을 제공합니다. 추가로, 때 조향 장치 고장, 조향 기어 할 수 보장 정상 작동 그만큼 기계 조향 시스템, 흡수 그만큼 충격 힘 ~에서 그만큼 도로 에게 그만큼 앞 바퀴, 그리고 감소 그만큼 진동 효과 온 스티어링 휠.
파워 스티어링 시스템은 일반적으로 a 스티어링 오일 탱크, a 스티어링 펌프, a 스티어링 기둥 및 a 스티어링 기어로 구성됩니다. 파워 스티어링 기어 포함 a 로터리 밸브 구조 ~이다 보통 사용 ~에 결합 ~와 함께 a 지속적으로 작동 스티어링 오일 펌프. 오일 펌프 인발 유압 오일 에서 오일 탱크 및 전달 그것 에 제어 밸브 의 파워 스티어링 기어. 때 스티어링 기어 가 정지, 그만큼 제어 밸브 유지 상태 중립 위치, 및 유압 오일 반환 직접 더 오일 탱크 통해 제어 밸브.
중간 위치:
차 자동차 운전 직진 조향 휠 비 작동, 오일 펌프 공급장치 유압 오일 에게 시스템 통로 오일 포트. 이번 시간, 그만큼 유압 오일 흐름 ~ 안으로 그만큼 둘 일하고 있는 변호사 사무실 ~ 후에 통과 ~을 통해 그만큼 갭 ~ 사이 그만큼 판막 핵심 그리고 그만큼 판막 몸. 부터 그만큼 회전식 판막 ~이다 ~에 a 변화 없는 상태 ~에 이것 시간, 그만큼 기름 압력 ~에 그만큼 둘 일하고 있는 변호사 사무실 ~이다 동일한, 그래서 아니요 힘 ~이다 생성, 그리고 그만큼 유압 기름 그 다음에 흐름 뒤쪽에 에게 그만큼 탱크.
스티어링 프로세스:
그만큼 운전사 회전하다 그만큼 조종 바퀴, 그만큼 갭 ~ 사이 그만큼 판막 핵심 그리고 그만큼 판막 몸 내부에 그만큼 회전식 판막 변화, 결과 a 차이 ~에 오일 압력 그만큼 두 개 작동 챔버. 이 오일 압력 차이 는 조향 저항 및 작용 에 비례합니다. 랙 피스톤, 운전 랙 피스톤 극복 조향 저항 및 생산 변위, 따라서 회전 전면 바퀴 의 차 .
반품 프로세스:
그만큼 조종 ~이다 완전한, 그만큼 힘 적용된 에게 조종 바퀴 사라집니다. 아래에 그만큼 행동 ~의 그만큼 내부 비틀림 술집 그리고 그만큼 앞쪽 바퀴 반환 토크, 그만큼 오일 압력 차이 ~에 그만큼 둘 일하고 있는 변호사 사무실 점차 사라짐, 그리고 그만큼 조향 바퀴 자연스럽게 보고 에게 그만큼 똑바로 위치.
스티어링 감각:
조향 느낌 은 조향 휠 회전을 느끼는 능력입니다. 운전자 가 조향 휠, 이 힘 역시 작용할 때 ~에 그만큼 조종 기어 ~에 그만큼 같은 시간, 발생시키는 그만큼 조종 기어 에게 회전하다 그리고 트위스트 그만큼 내부 비틀림 술집. 그만큼 변형 ~의 비틀림 바 는 조향 저항과 직접적으로 관련되어 있습니다. 더 더욱 더 저항, 더 더 더 변형. 따라서, 더 드라이버 할 수 있습니다 판단 그만큼 크기 ~의 조향 저항 ~에 의해 그만큼 양 ~의 힘 적용 에게 조향 휠, 따라서 얻음 그만큼 "스티어링 느낌" 효과.
구조 원리 파워 조향 기어
파워 스티어링 기어 는 랙 및 피니언 디자인, 조정 반원 장치 피니언 뒤 피니언을 채택합니다. 압력을 통해 적용 ~에 의해 그만큼 봄, 이 조정 반원 ~이다 눌림 대 랙, 보장 그 그만큼 랙 및 그만큼 피니언 인 닫기 접촉 적절한 압력으로 조향 메커니즘의 간극은 조정 반원 및 스프링 으로 조정되어 안정성 및 정확성을 보장합니다. 시스템의 시스템.