49001-CB000 무라노 2WD 2004-2007 왼쪽 파워 스티어링 랙

동력 조향 은 자동차 조종에 도움 의 동력 의 엔진을 사용하는 유압 시스템입니다. 엔진 구동 오일 펌프, 이것은 유압 압력을 생성하고 그것을 피스톤 의 동력 실린더, 로 전달하여 기어에 대해 보조 힘을 제공합니다. 크기 보조장치 힘 에 따라 에 유압 압력 에 피스톤. 따라서, 증가 조향 힘, 그것 필요 증가 유압 압력. 유압 압력의 조절은 제어 밸브 연결 에 조향 샤프트에 의해 완료되었습니다.

회전, 그만큼 닛산 조향 랙 할 수 감소 그만큼 조작 힘 그만큼 조향 휠 및 제어 그만큼 속도 ~의 조향 휠 복귀 그만큼 센터. 그만큼 조종 가 ~에 장소, 그만큼 체계 제공한다 그만큼 필요한 보조자 힘 에게 만들다 그만큼 조종 더 민감하고 그리고 더 쉽게 작동합니다. 조향 바퀴는 더 적은 작동 힘, 필요로 효과적으로 감소 운전자's 노동 강도. 전력 조향 시스템 제공 안정성 조종 기능 자동차 여행 고속 속도. 균일 경우 조향 시스템 실패, 기계식 조향 시스템 정상적으로 계속 작동 할 수 있습니다. 또한 추가로, 그만큼 시스템은 그만큼 도로 ~에 그만큼 앞쪽 바퀴 그리고 절감 그만큼 영향 ~에 그만큼 조종 바퀴. 를 흡수할 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템은 a 스티어링 탱크, a 스티어링 펌프, a 스티어링 기둥 및 a 스티어링 기어로 구성됩니다.

랙 및 피니언 스티어링 기어 가 a 단순 구조, 편리함 디자인, 높은 변속기 효율, 및 a 완전히 밀폐 구조 에게 보장 신뢰할 수 있는 작동. 하지만 그만큼 스티어링 랙 니산 무라노 가 널리 사용 해외에서 수년 동안 사용되었지만, 그것 현재 더 공통 ~에 그만큼 니산 무라노 자동차. ~ 안에 이것 조종 고문 니산 무라노, a 원통형 기어 ~이다 설치 ~에 그만큼 끝 ~의 조종 샤프트, 어느 메시는 랙 고정 프레임에 있습니다. 랙 는 2개 볼 헤드 및 2개 타이 로드, 로 직접 구동 연결되어 있습니다. 타이 로드 에게 이동, 따라서 자동차의 조향 실현.

그만큼 부품 ~의 랙 및 피니언 스티어링 기어 마모 및 생산 간극, 그만큼 스프링 힘 ~에 그만큼 시스템 ~ 할 것이다 푸시 그만큼 부분품 그만큼 압력 플레이트, 그래서 그래서 그것은 유지하고 a 단단한 메시 그만큼 랙, 따라서 유지 a 적합 간격 ~에 그만큼 스티어링 휠 및 제어의 감도 개선.

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