48001-3RH1A 실피 2012 오른쪽 수동 스티어링 랙

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48001-3RH1A 실피 2012 오른쪽 수동 스티어링 랙
  • DKM
  • 중국
  • 15-75일
  • 연간 300000pcs
  • DKM 58.07.04R

A 수동 조향 랙 는 a 부품 a 차량's 조향 시스템 그 않고 의존 에 유압 전력 에서 엔진 에게 변경 차량's 방향. A 수동 조향 시스템, 운전자 직접 조작 조향 랙 조향 휠을 통해 운전자 회전 그만큼 조향 바퀴, a 기계적 연결 사이 그만큼 조향 랙 과 a 기어 (보통 a 피니언) 이동 그만큼 조향 바퀴's 회전 힘 에게 그만큼 바퀴, 발생시키는 그들을 에게 회전하다.
실피 스티어링 랙 시스템은 일반적으로 간단하고, 가벼워, 그리고 비용 효율적이며 유지 관리가 가능합니다. 그러나, 그것 필요할 수 있으며 더 많은 노력이 필요할 수 있습니다. 운전자, 특히 주차 또는 조종 저속 와 같은 더 큰 조향 입력, 요구가 있는 상황에서.

구조 원리 파워 조향 기어

이것은 랙 및 피니언 스티어링 기어 특히 실피 모델 , 식별 부품 번호 48001-3RH1A입니다. 뒷면 피니언은 장착되어 있고 조절 가능한 반원형 구성 요소가 있습니다. 이 구성 요소는 눌려져 있고 랙에 a 스프링, 보장 하여 랙 물림 피니언 압력 부족 최적의 압력. 조향 메커니즘 의 간격은 이 조정 가능 반원 및 스프링 메커니즘을 사용하여 미세 조정되었습니다.

steering rack

특성 의 랙 및 피니언 조향 기어

랙 및 피니언 조향 기어 가 단순 구조,쉬운 설계 절차,높음 변속기 효율성.그것 는 에 의해 생산 완전히 밀봉 장치,그래서 그것 신뢰할 수 있습니다.~ 안에 외국 국가,그것 ~이다 널리 사용 수년 전입니다.그러나 ~로 인한 에게 그만큼 낮은 전염 비율,그만큼 사용 ~의 이것 조종 기어 상태 제한됨.현재 상태 상태 상태 중고 미니 자동차.~ 안에 그만큼 랙 및 피니언 스티어링 기어,거기 상태 a 원통형 기어 상태 상태 끝 의 스티어링 샤프트.그것은 메시 와 랙인 선체 이것이 고정 인 자동차 프레임입니다. 랙 는 링크 두 개 볼 조인트 로 그리고 둘 묶다 막대. 그것은 직접적으로 드라이브 그만큼 묶다 막대 에게 이동하다 에게 만들다 그만큼 자동차 회전하다.

&영어: nbsp);만약에 그만큼 부분품 ~에 그만큼 고문 그리고 날개 조종 기어 입다 그리고 그만큼 갭 나타나다,그만큼 힘 ~의 그만큼 봄 ~ 할 것이다 푸시 그것 에게 그만큼 압반,그래서 ~처럼 에게 유지하다 그것 망사 ~와 함께 그만큼 고문,그래서 저것 그만큼 조종 바퀴 ~이다 ~에 하나 적절한 공간 그리고 들어올리다 그만큼 시장 조작 의 감도.


&영어: nbsp); 랙 및 피니언 조향 기어의 장점

설명서 스티어링 랙, 부족한 구성 요소 예: a 피트맨 암 및 로커 유닛, ~이다 직설적 인 디자인, 쉬움 설치, 및 편리 제조. 그것은 단순성 및 신뢰성 기여 에 장기 운영 수명, 만들기 그것 인기 선택 사용 가벼움 및 콤팩트 자동차.


기능 구성 의 파워 스티어링 시스템

Manual steering rackSylphy steering rack


파워스티어링 기어의 올바른 사용 및 유지보수

동력 조향 기어 설치 구성

steering rack


공통 결함 및 솔루션

  1. 스티어링 시스템 모든 오류는 교통 안전에 영향을 미치고 고장의 원인이 될 수 있습니다. 따라서 조향 시스템은 자주 점검을 받아야 합니다.


    문제
    원인
    해결책









    문제 의 회전
    타이어 압력 부족,엔진 작동 불안정
    충전 타이어 및 엔진 조정
    캐스테리스 너무 큰
    그만큼 바퀴 조정 확인
    카단 조인트 웨어
    체인지 더 카단 조인트
    볼앤소켓 조인트 웨어
    변화 그만큼 관절
    스티어링 기둥 걸림 걸림
    체크 그만큼 스티어링 컬럼
    피스톤 마모 및 회전 밸브 걸림 고착
    수리 조향 기어
    너무 낮음 오일 압력
    체인지 더 오일 펌프
    과부하
    부하 차단
    스티어링 펌프
    조향 펌프 제어 밸브 및 청소 전체 조향 시스템을 확인하거나 교체 오일 컵 인 필요함.
    벨트 또는 펌프 가 느슨해짐
    규정에 따라 벨트를 조정하세요
    거기에 공기 조향 기어 있음
    방전 공기
    볼트 중 기름 파이프 풀림, 원인 기름 누출
    오일 파이프 를 확인하고 조이고 볼트



    문제 회전 한 방향 방향
    너무 낮은 압력 타이어 내부
    충전 타이어 충전
    한쪽 측 누수
    수리 조향 기어
    로터리 밸브 가 안 안에 중간 위치에 있음
    왼쪽 오른쪽 양쪽 모두에서 생산할 수 없음 생산 압박
    변경 그만큼 봉인 요소

    문제 회전 문제
    거기 공기 가 연결 출구, 입구, 오일펌프 및 엔진
    더 단단하게 조인트 또는 밀봉 요소 변경
    너무 낮음 오일 펌프 유량
    체인지 더 오일 펌프




    스티어링 휠 쉐이크
    스티어링 휠 및 스티어링 샤프트 풀림 스티어링 변속기 장치 연결 부품&영어: nbsp);
    조이고 느슨하게
    앞 바퀴 베어링 마모
    변경 그만큼 앞 바퀴 베어링
    원리 축 마모
    변경 그만큼 축
    볼앤소켓 조인트 웨어
    체크 볼 앤 소켓 조인트
    볼 조인트 마모 또는 타이 로드 마모
    체인지 더 볼 조인트 또는 타이 로드
    휠 기어 마모
    수리 그만큼 바퀴 기어

    너무 높음 온도
    너무 큰 오일 펌프 흐름
    체인지 더 오일 펌프
    아님 자유 기름 흐름
    체인지 더 오일 파이프
    한도까지 5초 이상 걸림
    한계로 전환 회피

    불안정 조향
    부품이 조향 시스템 느슨해지거나 마모됨
    조임 또는 변경
    너무 약간 기름
    연료를 보급하다
    볼트 안 카단 조인트 풀림
    조이 볼트




    불량 반품성
    스티어링 휠 기어 마모
    조정 또는 수리 조향 휠 기어
    스티어링 벨트 풀려짐
    조정 벨트 벨트
    너무 작은 유압 오일 내부 저수지
    확인 더 저수지
    파워 스티어링 기어브레이크 다운
    확인 조향 장치
    부적절 타이어 충전
    기준에 따라 충전
    부적절 바퀴 정렬
    확인 앞 앞 바퀴 정렬 확인
    스티어링 기둥 걸림 걸림
    체크 그만큼 스티어링 컬럼

    소음
    조향 기어 연결 풀림 느슨함
    조임 조향 기어 연결
    카단 조인트 웨어
    체인지 더 카단 조인트 웨어
    휠 기어 마모
    수리 그만큼 바퀴 기어

    편차
    부적절 전륜 휠 얼라인먼트
    조정 앞 바퀴 정렬
    랙 내부 조향 기어 풀림
    조정 또는 수리 랙
    스티어링 기어 연결 이 뒤틀리거나 마모됨
    변경 조향 기어

    스티어링 유체 생성 거품
    거기에 공기 가 조향 시스템에 있음
    방전 그만큼 공기 하나 확인하다 ~이든 그것 핥다
    조향 시스템에 액체 누출 있음
    확인 기름 컵 및 주유

    거기에 공기 가 조향 시스템에 있음
    방전 공기 그리고 확인 여부 그것 핥는다
    무 소음 제거 기능
    사용 더 오일 파이프 노이즈 제거 기능 포함

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