48001-3RH1A Sylphy 2012 RHD 수동 스티어링 랙
- DKM
- 중국
- 15~75일
- 연간 300000pcs
- DKM 58.07.04R
A 수동 조향 랙 는 a 부품 a 차량's 조향 시스템 그 않고 의존 에 유압 전력 에서 엔진 to 변경 차량's 방향. A 수동 조향 시스템, 운전자 직접 조작 조향 랙 조향 휠을 통해 운전자 회전 the 스티어링 휠, a 기계적 연결 사이 the 스티어링 랙 과 a 기어 (보통 a 피니언) 이동 the 스티어링 휠's 회전 힘 to the 바퀴, 원인 그들 to 회전.
Sylphy 스티어링 랙 시스템은 일반적으로 간단하고, 가벼워, 그리고 비용 효율적이며 유지 관리가 가능합니다. 그러나, it 필요할 수 있음 더 많은 노력 운전자, 특히 주차 또는 조종 저속 와 같은 더 큰 조향 입력, 요구가 있는 상황에서.
구조 원리 파워 조향 기어
이것은 랙 및 피니언 스티어링 기어 특히 Sylphy 모델 , 식별 부품 번호 48001-3RH1A입니다. 뒷면 피니언은 장착되어 있고 조절 가능한 반원형 구성 요소가 있습니다. 이 구성 요소는 눌려져 있고 랙에 a 스프링, 보장 하여 랙 물림 피니언 압력 부족 최적의 압력. 조향 메커니즘 의 간격은 이 조정 가능 반원 및 스프링 메커니즘을 사용하여 미세 조정되었습니다.
특성 의 랙 및 피니언 조향 기어
랙 및 피니언 스티어링 기어 가 단순 구조,easy 설계 절차,높음 변속기 효율성.그것 는 에 의해 생산 완전히 밀봉 장치,so it 신뢰할 수 있습니다.In 외국 국가,it is 널리 사용 수년 전입니다.그러나 due to the low transmission ratio,the use of this steering gear 상태 제한됨.현재 상태 상태 상태 중고 미니 자동차.In the 랙 및 피니언 스티어링 기어,거기 상태 a 원통형 기어 상태 상태 끝 의 스티어링 샤프트.그것은 메시 와 랙인 선체 이것이 고정 인 자동차 프레임입니다. 랙 는 링크 두 개 볼 조인트 로 and two tie rods. 그것은 직접적으로 드라이브 the tie rods to move to make the car rotate.
If the parts in the rack and pinion steering gear wear and the gap appear,the force of the spring will push it to the platen,so as to keep it mesh with the rack,so that the steering wheel is in an proper space and raise the manipulation 의 감도.
랙 및 피니언 조향 기어의 장점
설명서 스티어링 랙, 부족한 구성 요소 예: a 피트맨 암 및 로커 유닛, is 직설적 인 디자인, 쉬움 설치, 및 편리 제조. 그것은 단순성 및 신뢰성 기여 에 장기 운영 수명, 만들기 그것 인기 선택 사용 가벼움 및 콤팩트 자동차.
기능 구성 의 파워 스티어링 시스템
파워스티어링 기어의 올바른 사용 및 유지보수
동력 조향 기어 설치 구성
공통 결함 및 솔루션
스티어링 시스템 모든 결함은 교통 안전에 영향을 미치고 고장의 원인이 될 수 있습니다. 따라서 조향 시스템은 자주 점검을 받아야 합니다.
문제 원인 해결책
문제 의 회전타이어 압력 부족,엔진 작동 불안정 충전 타이어 및 엔진 조정 캐스테리스 너무 큰 확인 the 바퀴 정렬 카단 조인트 웨어 체인지 더 카단 조인트 볼앤소켓 조인트 웨어 변화 the 관절 스티어링 기둥 걸림 걸림 체크 the 스티어링 칼럼 피스톤 마모 그리고 로터리 밸브 걸림 고착 수리 조향 기어 너무 낮음 오일 압력 체인지 더 오일 펌프 과부하 부하 차단 스티어링 펌프 조향 펌프 제어 밸브 및 청소 전체 조향 시스템을 확인하거나 교체 오일 컵 인 필요함. 벨트 또는 펌프 가 느슨해짐 규정에 따라 벨트를 조정하세요 거기에 공기 조향 기어 있음 방전 공기 볼트 중 기름 파이프 풀림, 원인 기름 누출 오일 파이프 를 확인하고 조이고 볼트
문제 회전 한쪽 방향너무 낮은 압력 타이어 내부 충전 타이어 한쪽 측 누수 수리 조향 기어 로터리 밸브 가 안 안에 중간 위치에 있음 왼쪽 오른쪽 양쪽 모두에서 생산할 수 없음 압력 압력 변경 the 봉인 요소
문제 회전 문제거기 공기 가 연결 출구, 입구, 오일펌프 및 엔진 더 단단하게 조인트 또는 밀봉 요소 변경 너무 낮음 오일 펌프 유량 체인지 더 오일 펌프
스티어링 휠 쉐이크스티어링 휠 및 스티어링 샤프트 풀림 스티어링 변속기 장치 연결 부품 조이고 느슨하게 앞 바퀴 베어링 마모 변경 the 앞 바퀴 베어링 원리 축 마모 변경 the 축 볼앤소켓 조인트 웨어 체크 볼 앤 소켓 조인트 볼 조인트 마모 또는 타이 로드 마모 체인지 더 볼 조인트 또는 타이 로드 휠 기어 마모 수리 the 바퀴 기어
너무 높음 온도너무 큰 오일 펌프 흐름 체인지 더 오일 펌프 아님 자유 기름 흐름 체인지 더 오일 파이프 한계까지 5초 이상 걸림 한계로 전환 회피
불안정 조향부품이 조향 시스템 느슨해지거나 마모됨 조임 또는 변경 너무 약간 기름 연료를 보급하다 볼트 안 카단 조인트 풀림 조이 볼트
불량 반품성스티어링 휠 기어 마모 조정 또는 수리 조향 휠 기어 스티어링 벨트 풀려짐 조정 벨트 벨트 너무 작은 유압 오일 내부 저수지 확인 더 저수지 파워 스티어링 기어브레이크 다운 확인 조향 장치 부적절 타이어 충전 기준에 따라 충전 부적절 바퀴 정렬 확인 앞 앞 바퀴 정렬 확인 스티어링 기둥 걸림 걸림 체크 the 스티어링 칼럼
소음조향 기어 연결 풀림 느슨함 조임 조향 기어 연결 카단 조인트 웨어 체인지 더 카단 조인트 웨어 휠 기어 마모 수리 the 바퀴 기어
편차부적절 전륜 휠 얼라인먼트 조정 앞 바퀴 정렬 랙 내부 조향 기어 풀림 조정 또는 수리 랙 스티어링 기어 연결 이 뒤틀리거나 마모됨 변경 조향 기어
스티어링 유체 생성 거품거기에 공기 가 조향 시스템에 있음 방전 the air an check whether it licks 조향 시스템에 액체 누출 있음 확인 오일 컵 및 주유 거기에 공기 가 조향 시스템에 있음 방전 공기 그리고 확인 여부 그것 핥는다 무 소음 제거 기능 소음 제거 기능 더 오일 파이프 사용