랙 앤 피니언 시스템이 고장 나면 차량의 주행 궤적이 비정상적일 수 있습니다. 예를 들어, 스티어링 휠이 중립 위치에 있어도 차량이 직선 주행 궤적을 벗어날 수 있습니다.

운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 비정상적인 삐걱거리는 소리나 갈리는 소음이 들리면 이는 랙과 피니언의 윤활이 부족하거나 마모되었다는 신호입니다. 이러한 소음이 지속되고 더욱 심해지면 랙과 피니언이 손상되어 교체해야 함을 의미할 수 있습니다.

일반적으로 랙 앤 피니언의 수명은 100,000마일~150,000마일(약 160,000~240,000킬로미터)입니다. 그러나 이것이 모든 차량이 이 주행거리에 도달할 수 있다는 것을 의미하는 것은 아니며, 그 전후에 마모나 고장이 발생할 가능성이 있습니다.

랙 앤 피니언 조향 시스템의 역사는 1930년대로 거슬러 올라갑니다. 1932년 영국의 자동차 제조업체 애스턴마틴(애스턴 남자 이름)이 레이싱 모델에 랙 앤 피니언 시스템을 처음 적용했습니다. 이 디자인은 당시 레이싱 분야에서 특히 조향 정확도와 감도 측면에서 좋은 성능을 보였습니다.

랙 및 피니언 손상:의 원인 차량 마모 및 노화 랙 및 피니언의 윤활이 부적절함 유압 시스템의 고장 (유압 조향 랙에서) 부적절 운전 습관 외부 충격 및 손상

교체 후 새 부품과 기존 부품 간의 크기 차이 또는 설치 중 약간의 오류로 인해 스티어링 시스템의 기하학적 관계가 변경될 수 있습니다. 보정을 수행하지 않으면 이러한 변경으로 인해 조향 시스템 작동에 문제가 발생합니다.