파워 스티어링 펌프에 변속기 오일을 사용할 수 있나요?
파워 스티어링 시스템은 현대적인 자동차의 일체형 부분, 만들기 운전을 더 쉽게 그리고 더 편안하게 만듭니다. 이 시스템의 핵심 구성 요소 로서 , 동력 조향 펌프 는 전달 유압 오일 에 조향 랙, 따라서 제공 필요 조향 지원을 책임집니다. 그러나, 질문 무엇 종류 오일 사용 사용 에 파워 스티어링 펌프, 특히 여부 변속기 오일 사용 가능, 자주 스파크 많은 토론 그리고 논쟁.
이 기사 는 이 문제 에 도움말 자동차 소유자 이해 의 타당성 사용 변속기 오일 내부 에 대해 탐색할 것입니다.파워 스티어링 펌프 그리고 그것 가능한 결과.
그만큼 작동 원리 및 기능 그만큼 파워 스티어링 펌프?
변속기 오일 사용 가능 여부 토의 전력 조향 펌프, 우선 필요 이해 작동 원리 의 전력 스티어링 펌프. 파워 스티어링 펌프 는 a 키 구성 요소 ~에 파워 스티어링 시스템. 그것의 메인 기능 는 에게 추출 유압 오일 (보통 a 특수 파워 스티어링 유체) 에서 탱크 및 압력 그것 에게 전달 그것 에게 그만큼 스티어링 랙. 후 압력, 그만큼 유압 오일 흐름 에 조향 랙 통과 고압 오일 파이프, 따라서 제공 조향 지원, 허용 그만큼 운전자 회전 그만큼 조향 휠 더보기 쉽게.
유압 오일 는 전체 시스템에서 역할 윤활, 열 방산, 부식 보호 및 압력 변속기 를 수행합니다. 그러므로, 선택 그만큼 오른쪽 유체는 중요하며 파워 스티어링 펌프 및 전체 시스템의 적절한 기능에 중요합니다. 만일 유체 가 잘못된 유체 가 사용, 그것 파워 스티어링 펌프, 실링 고장, 또는 심지어 전체 스티어링 시스템에 손상을 일으킬 수 있습니다.
전송 유체의 속성 및 기능은 무엇입니까?
변속기 유체 는 a 유체 설계되었으며 자동 변속기를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것의 주요 기능 포함 윤활 기어 내부 그만큼 변속기, 냉각 그만큼 변속기, 감소 마찰, 및 전달 유압 에너지. 이후 작업 환경 의 변속기 및 작업 환경 파워 조향 시스템 가 상당히 다릅니다, 변속기 유체 의 공식은 파워 스티어링 유체 와 또한 다릅니다.
일반적인 전달 유체 포함 다양한 첨가제 이 고 온도 및 고압 환경 내부 전달, 동안 또한 에 대응하도록 설계되었습니다. 변속기의 다양한 부품이 완전히 윤활 처리되어 높은 마찰 조건 하에서 이 첨가제 포함 마모 방지제, 세제, 방부제 포함 , 및 항산화제. 이러한 특성은 변속기에 중요하지만, 파워 스티어링 시스템에 완전히 적용되지 않을 수도 있습니다.
동력 조향 유체 대. 변속기 오일: 무엇's 그만큼 차이?
둘 다 파워 스티어링 유체 및 변속기 오일 는 유압 유체, 그들은 구성, 점도, 및 기능에서 상이하고 크게 있습니다.
구성 차이점:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 파워 스티어링 유체 는 스티어링 시스템용으로 설계되었으며 보통 포포 방지제 약제, 안티가 포함되어 있습니다. -착용 에이전트, 및 부식 방지 에이전트를 보장하기 위해 유압 시스템이 다양한 온도 및 압력 조건에서 안정적으로 작동합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 변속기 오일 설계 용으로 변속기 및 포함 기타 마찰 수정제 및 산화방지제 에 적응 에 복합체 기어 움직임 그리고 고온 작업 환경 내부 그만큼 변속기.
점도 차이:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 파워 스티어링 유체 있음 a 낮음 점도 및 양호 유동성, 이 가능 응답 신속 에게 스티어링 휠 작동 및 스티어링 시스템의 감도를 보장합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 변속기 오일 있음 a 상대적으로 높음 점도 및 유지 설계 유지 안정 윤활 및 냉각 효과 낮은 높은 압력.
작동 온도 차이:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 전력 조향 시스템 의 작동 온도 는 일반적으로 변속기 보다 낮습니다 , 즉, 힘 조향 유체 가 매우 높은 온도에서 작동할 수 있는 능력 필요 필요가 없음을 의미합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 변속기 오일 필수 유지관리 그 윤활 및 세척 기능 아래 고온 조건 때문에 변속기 장기적인 작동 중에 많은 많은 열을 생성합니다.
변속기 오일 사용 파워 스티어링 펌프?의 위험 무엇입니까
일부 자동차 소유자가 사용 변속기 오일 로 대체 대체 를 가지고 있지만파워 스티어링 유체 에 긴급 상황, 이 연습은 권장되지 않습니다. 왜냐하면 실링 에 파워 스티어링 시스템 은 보통 고무 또는 기타 로 만들어지기 때문입니다 유연성 재료, 그들은 설계 되도록 호환 전력 조향 유체. 확실한 첨가제 에 변속기 유체 할 수 있음 원인 이것 씰 에게 부풀기 , 경화 또는 실패, 유체 누출 원인.
두 번째, 때문에 다른 점도 및 조성물 의 전달 유체, 그것 할 수 있고 제공 이상적인 윤활 필요 에 의해 힘 스티어링 시스템. 이로 인해 증가 마찰 내부 펌프 및 파이프, 및 장기적 사용 수 가속 마모 및 수명 이 될 수 있습니다. 그만큼 펌프. 추가로, 그만큼 낮은 점도 그만큼 파워 스티어링 유체 보장 그만큼 시스템 ~할 수 있다 신속하게 그만큼 운전사's 에 응답할 수 있음 스티어링 휠 작동. 만약 a 변속기 유체 a 더 높은 점도 사용됨, 그것 될 수 있음 원인 시스템 느리게 응답 및 조향 바퀴 에게 무거워짐, 특히 낮은 온도 환경에서.
마지막으로, 전송 유체 증가 유압 압력 시스템, 원인 및 펌프 및 기타 구성요소에 하나 증가 부하가 발생합니다. 이것은 추가 압력 펌프 또는 파이프 의 안전 범위 시스템 설계, 리드 에게 고장 을 초과할 수 있습니다.
사용 전송 유체?의 결과 는 무엇입니까
일부 긴급 상황 상황, 만약에 그만큼 적절한 전력 조종 유체 불가능 발견, 소유자 할 수 있음 고려 일시적으로 변속기 유체 사용. 그러나, 이것은 해야 하며 단기 긴급 상황 측정, 로 사용해야 하며 이것은 올바른 파워 스티어링 유체 즉시 로 해야 교체 해야 합니다. 가능한 대로 복귀한 후 정상으로.
장기간 사용 전송 유체 수동 이행 다음 결과:
1. 증가 유체 누출: 때문에 가능 비호환성 실, 유체 누출 예정 점진적으로 증가, 이로 인해 결국 이끌어 시스템 고장 그리고 완전 손실 조향 보조.
2. 펌프 소음 및 진동: 불일치하는 유체를 사용하면 펌프 가 작동, 표시 그 펌프 가 추가 마모를 겪고 있는 경우 비정상적 소음 및 진동이 발생합니다.
3. 시스템 고장 및 안전 위험: 경우에 변속기 유체 과도한 시스템 압력 또는 증가 마모, 그것 전력 조향 시스템의 갑자기 고장 원인이 될 수 있습니다. ~ 안에 이 케이스, 조향 차량 는 매우 어려울 것입니다, 특히 운전할 때 저속 또는 주차, 증가 안전 운전 위험.
올바른 실천 및 제안
순서대로 보장하기 위해 정상적인 작동 의 전력 조향 시스템 및 연장 서비스 수명, 자동차 소유자는 항상 권장사항을 따라야 합니다 ~의 그만큼 차량 제조업체 그리고 그만큼 추천 힘 조종 체액. 그리고 확인하다 그만큼 힘 조종 체액 수준 정기적으로 에게 보장하기 충분한지 확인 체액 ~에 그만큼 체계. 만약에 그만큼 체액 수준 ~이다 아래에 그만큼 최저한의 표시, 그것 ~해야 한다 BE 추가하다 ~에 시간.
파워 스티어링 유체 필요 필요 추가 또는 교체, 해야 확실히 사용 유체 유형 유체 권장 차량 제조업체에 의해. 적용 가능한 파워 스티어링 유체 모델은 보통 목록에 설명서에 나와 있습니다. 추가로, 다양한 유형의 유체 포함 호환되지 않는 첨가물, 그리고 혼합 그들 수 원인 화학적 반응 그것은 성능 및 시스템의 수명에 영향을 줍니다.
당신이 그것을 조향 시스템에 비정상적 소음, 누출, 또는 무거운 작업, 가 있는 것을 발견하면 수리를 위해 시간 안에 보내야 합니다. 피 계속 하여 운전 하여 예방 문제 로부터 점점 악화됩니다.
