수리된 파워 스티어링 랙의 성능은 수리 품질과 문제의 심각도에 따라 달라집니다. 어떤 경우에는 수리를 해도 랙의 원래 성능이 완전히 복원되지 않을 수 있습니다. 특히 내부 기계 부품이 이미 심하게 마모된 경우 더욱 그렇습니다.

HPS 랙은 대형 차량과 운전 경험에 중점을 둔 일부 고성능 모델에서 더 일반적입니다. 이러한 유형의 차량은 스티어링 시스템의 내구성, 신뢰성 및 스티어링 느낌에 대한 요구 사항이 높으며 HPS 시스템은 이와 관련하여 분명한 이점을 가지고 있습니다.

파워 스티어링 랙은 스티어링 기어와 스티어링 휠에 연결되어 있으며 운전자의 스티어링 지시를 휠의 실제 스티어링 동작으로 변환하는 역할을 합니다. 전통적인 기계식 조향 장치에는 많은 힘이 필요한 반면, 파워 조향 장치는 조향을 더 쉽게 만듭니다.

결함이 있는 유압 파워 스티어링 랙은 다음과 같은 소음을 낼 수 있습니다. 1. 윙윙거리는 소리 2. 쿵쿵거리는 소리 또는 두드리는 소리 3. 삐걱거리는 소리 또는 삐걱거리는 소리 4. 쉿쉿거리는 소리 5. 갈리는 소리

토요타와 포드부터 BMW와 메르세데스-벤츠까지, 이러한 브랜드는 여전히 일부 모델에 유압식 조향 시스템을 선택하고 있습니다. 그 이유는 뛰어난 신뢰성, 뛰어난 주행 피드백, 낮은 제조 및 유지 관리 비용 때문입니다.

운전자는 조향할 때 더 많은 힘을 가해야 하는데, 이는 경험이 부족한 운전자에게 특히 위험합니다. 비상 상황에서 조향력이 부족하면 차량이 제때 장애물을 피하지 못하거나 올바른 조향 조작을 하지 못해 사고가 발생할 수 있습니다.

파워 스티어링 펌프의 주요 기능은 유압을 제공하는 것이며 시스템의 "심장"입니다. 파워 스티어링 랙은 유압을 기계적 움직임으로 변환하는 액추에이터이자 시스템의 "손과 발"입니다. 펌프는 랙에 동력 지원을 제공하고 랙은 이 동력을 실제 조향 효과로 변환합니다.

일반적으로 유압식 파워 스티어링 랙의 사용 수명은 120,000~150,000km입니다. 그러나 이 값은 절대적이지 않습니다. 사용 조건에 따라 수명에 다른 영향이 미치기 때문입니다.

새로운 에너지 자동차, 특히 순수 전기 자동차, 보통 선택 전기 전력 조향 시스템 때 설계 그들의 전력 조향 시스템. 주요 이유는 있습니다 ~처럼 따른다: 에너지 매칭 전기 전력 조향 시스템 효율성 에너지 사용 단순 구조 그리고 높은 신뢰성

HPS 랙(유압 힘 조종 고문)은 기존 연료 차량에서 가장 일반적인 유형의 스티어링 시스템입니다. 그 핵심은 유압을 통해 조향 보조를 제공하는 것입니다. 이 랙은 일반적으로 유압 펌프, 오일 파이프, 밸브 및 유압 오일 탱크와 함께 작동합니다.