HPS 랙은 대형 차량과 운전 경험에 중점을 둔 일부 고성능 모델에서 더 일반적입니다. 이러한 유형의 차량은 스티어링 시스템의 내구성, 신뢰성 및 스티어링 느낌에 대한 요구 사항이 높으며 HPS 시스템은 이와 관련하여 분명한 이점을 가지고 있습니다.

결함이 있는 유압 파워 스티어링 랙은 다음과 같은 소음을 낼 수 있습니다. 1. 윙윙거리는 소리 2. 쿵쿵거리는 소리 또는 두드리는 소리 3. 삐걱거리는 소리 또는 삐걱거리는 소리 4. 쉿쉿거리는 소리 5. 갈리는 소리

토요타와 포드부터 BMW와 메르세데스-벤츠까지, 이러한 브랜드는 여전히 일부 모델에 유압식 조향 시스템을 선택하고 있습니다. 그 이유는 뛰어난 신뢰성, 뛰어난 주행 피드백, 낮은 제조 및 유지 관리 비용 때문입니다.

운전자는 조향할 때 더 많은 힘을 가해야 하는데, 이는 경험이 부족한 운전자에게 특히 위험합니다. 비상 상황에서 조향력이 부족하면 차량이 제때 장애물을 피하지 못하거나 올바른 조향 조작을 하지 못해 사고가 발생할 수 있습니다.

일반적으로 유압식 파워 스티어링 랙의 사용 수명은 120,000~150,000km입니다. 그러나 이 값은 절대적이지 않습니다. 사용 조건에 따라 수명에 다른 영향이 미치기 때문입니다.

새로운 에너지 자동차, 특히 순수 전기 자동차, 보통 선택 전기 전력 조향 시스템 때 설계 그들의 전력 조향 시스템. 주요 이유는 있습니다 ~처럼 따른다: 에너지 매칭 전기 전력 조향 시스템 효율성 에너지 사용 단순 구조 그리고 높은 신뢰성

HPS 랙(유압 힘 조종 고문)은 기존 연료 차량에서 가장 일반적인 유형의 스티어링 시스템입니다. 그 핵심은 유압을 통해 조향 보조를 제공하는 것입니다. 이 랙은 일반적으로 유압 펌프, 오일 파이프, 밸브 및 유압 오일 탱크와 함께 작동합니다.

유압 스티어링 랙에서 랙과 피니언의 모듈러스는 일반적으로 정확성, 강도 및 제조 비용의 균형을 맞추기 위해 특정 범위 내로 조정됩니다. 일반적으로 모듈러스가 2~4mm인 랙 앤 피니언이 더 일반적입니다.

일반적으로 봉인 자체의 가격은 높지 않으며 보통 20~50달러 사이입니다. 그러나 씰을 교체하려면 스티어링 랙을 분해해야 하므로 인건비가 더 높으며 일반적으로 $100~$300 사이입니다. 따라서 전체 비용은 $120에서 $350 사이가 될 수 있습니다.

파워 스티어링 랙의 주요 기능은 운전자가 스티어링 휠을 통해 가하는 조향력을 바퀴에 전달하는 것입니다. 이 변속기 프로세스는 단순해 보이지만 실제로는 복잡한 기계적, 유압적 변환이 필요합니다.