HPS 랙은 대형 차량과 운전 경험에 중점을 둔 일부 고성능 모델에서 더 일반적입니다. 이러한 유형의 차량은 스티어링 시스템의 내구성, 신뢰성 및 스티어링 느낌에 대한 요구 사항이 높으며 HPS 시스템은 이와 관련하여 분명한 이점을 가지고 있습니다.

유압 파워 스티어링 랙은 한때 자동차 스티어링 시스템의 주류 선택이었지만 전자 기술의 발전으로 다른 유형의 스티어링 시스템이 점차 시장에서 중요한 위치를 차지했습니다. 그러나 이는 유압 파워 스티어링 랙이 완전히 없어졌다는 것을 의미하지는 않습니다.

고속도로에서 자주 운전하고 안정적인 방향 제어와 적은 연료 소비가 필요한 경우, 전기 파워 스티어링 랙이 여전히 첫 번째 선택입니다. 고속 주행 시 안정성을 보장하기 위해 일관된 파워 지원을 제공할 수 있습니다.

일반적으로 자동차 소유자는 2~3년 또는 50,000km마다 스티어링 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 물론 구체적인 교체 주기는 자동차 제조업체의 권장 사항을 참조해야 합니다.

유압 파워 스티어링 랙이 느슨해지면 스티어링 휠의 반응이 느려질 수 있습니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때, 거기에 있어야 할 즉각적인 반응을 느끼지 못하고 스티어링 작업을 완료하기 위해 더 많은 힘이나 시간을 소비해야 합니다.

유압식 파워 스티어링 랙은 트럭의 조종성을 크게 개선하고 운전자의 노동 강도를 줄일 수 있습니다. 장시간 운전하는 대형 트럭의 경우 유압식 파워 스티어링 랙은 스티어링 휠을 조작하기 쉽고 장기적인 스티어링 부담으로 인한 피로를 피할 수 있습니다.

미네랄 오일 유압 오일은 가장 일반적인 유형의 유압 오일로, 주로 원유에서 추출한 오일 기반 오일 제품에서 가공됩니다. 일반적으로 유압 오일의 산화 방지, 부식 방지, 거품 방지 및 기타 특성을 향상시키는 첨가제가 포함되어 있습니다.

누출이 작은 경우 차량은 짧은 거리를 주행할 수 있지만 자주 점검하고 유압 오일을 추가해야 합니다. 그러나 오일 누출이 심각하고 유압 오일이 빠르게 손실되면 차량은 단시간에 파워 어시스트 기능을 잃을 수 있으며 이때 계속 주행하면 큰 위험이 따릅니다.

유압 파워 스티어링 랙과 4륜 정렬은 두 개의 독립된 시스템처럼 보이지만, 그 작동 조건은 밀접한 관련이 있습니다. 유압 파워 스티어링 랙은 주로 차량의 조향 성능에 영향을 미치지만, 그 상태가 좋든 나쁘든 간접적으로 4륜 정렬 성능에 영향을 미칩니다.

유압식 파워 스티어링 랙을 교체하는 데 드는 비용 구성 요소는 다음과 같습니다. 1. 부품 비용 2. 노동비 3. 진단 비용 4. 기타 추가비용 5. 추가 비용 어떤 경우 유압 파워 스티어링 랙의 손상이 스티어링 펌프 고장, 유압 라인 누출 등 다른 시스템 문제로 인해 발생한 경우, 이러한 관련 부품을 수리해야 할 수도 있으며, 이로 인해 전체 수리 비용이 증가할 수 있습니다.