수동 조향 시스템은 조향을 위해 전적으로 운전자의 힘에 의존하며 기계적 구조는 상대적으로 간단하며 주로 조향을 달성하기 위해 랙 및 피니언 메커니즘에 의존합니다. 유압 조향 시스템은 매뉴얼을 바탕으로 유압 동력 보조 장치를 추가합니다.

경우에 따라 유압 스티어링 랙의 오일 누출 문제는 차량 자체의 설계 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 일부 모델의 유압 조향 시스템 설계는 합리적이지 않아 유압 오일 압력이 과도하거나 씰에 과도한 응력이 발생하여 오일 누출 위험이 증가합니다.

물은 섭씨 0도 이하에서 얼어 얼음 조각을 형성하게 되는데, 이는 유압 시스템에 치명적입니다. 추운 환경에서 유압 시스템에 물이 섞이면 물이 얼어 시스템의 기능이 상실될 수 있습니다.

유압 스티어링 랙에서 랙과 피니언의 모듈러스는 일반적으로 정확성, 강도 및 제조 비용의 균형을 맞추기 위해 특정 범위 내로 조정됩니다. 일반적으로 모듈러스가 2~4mm인 랙 앤 피니언이 더 일반적입니다.

유압 스티어링 랙은 도움 없이도 기계식 변속기를 통해 작동할 수 있습니다. 운전자가 운전대를 돌리면 기계식 변속기가 동력을 스티어링 랙에 전달해 바퀴가 회전하게 된다.