그것들은 동일한 개념이 아닙니다. 랙 앤 피니언은 스티어링 휠의 회전을 휠의 스티어링으로 변환하는 특정 기계 구조입니다. 파워 스티어링은 스티어링 중에 운전자가 요구하는 힘을 줄이기 위해 설계된 보조 시스템입니다.

랙 앤 피니언 스티어링 시스템은 일반 도로 차량에서 매우 인기가 있지만, 나스카 차량에서의 적용은 비교적 제한적입니다. 나스카 차량은 일반적으로 랙 앤 피니언 스티어링 시스템을 사용하지 않지만, 계속해서 재순환 볼 스티어링 시스템에 의존합니다.

긍정적 잠금은 랙 앤 피니언 조향 시스템에서 특별히 설계된 잠금 장치를 사용하여 특정 조건 하에서 조향 각도를 자동으로 잠그거나 제한하여 차량이 오버스티어링되거나 제어 불능으로 조향되는 것을 방지하는 것을 의미합니다.

랙 앤 피니언 조향 시스템은 여전히 ​​승용차와 소형 상용차에 널리 사용되고 있지만, 순환 볼 조향 시스템 및 전기식 파워 조향(주당 순이익) 시스템과 같은 다른 유형의 조향 시스템이 일부 고급 모델, 대형 차량 및 오프로드 차량에서 점차 시장을 장악하고 있습니다.

1965년, 포드는 포드 머스탱을 출시했는데, 이는 랙 앤 피니언 스티어링을 널리 채택한 최초의 대량 생산 미국 모델이 되었습니다. 포드 머스탱의 출시는 미국 자동차 제조업체에 스티어링 기술에 있어 중요한 단계를 의미했으며, 또한 미국 시장에서 더 나은 핸들링에 대한 수요가 증가하고 있음을 나타냅니다.

2025년 5월 13일부터 15일까지, 서아프리카 라고스 - 포산 다이아몬드 자동차 부분품 공동., 유한회사.(디엠씨엠)는 많은 기대를 모은 서아프리카 자동차 쇼(와스)에 참여하며, 신규 및 기존 고객이 부스를 방문하여 협력에 대해 논의하기를 진심으로 초대합니다. 이 웅장한 행사는 나이지리아 라고스의 랜드마크 센터에서 개최됩니다.

전시 정보: ● 전시명 : 오토메카니카 두바이 2025 ● 전시기간 : 2025년 12월 9일 ~ 11일 ● 전시장소 : 아랍에미리트, 두바이 세계무역센터

이 전시회는 2025년 4월 15일부터 17일까지 카자흐스탄의 수도 아스타나에 있는 국제 전시 센터 EXPO에서 개최됩니다. 모든 고객과 파트너 여러분, 저희 부스를 방문해 주시기를 진심으로 초대하며, 여러분과 함께 업계 동향에 대해 논의하고, 최신 제품과 기술을 선보이며, 협력 관계를 더욱 돈독히 하기를 기대합니다.

중형 세단과 SUV의 스티어링 시스템은 더 복잡하고 랙 앤 피니언 스티어링 시스템의 무게가 약간 증가할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 차량의 스티어링 시스템 무게는 약 5~7kg입니다.

재순환 볼 조향 시스템의 구조는 비교적 복잡하며, 나사, 너트, 재순환 강철 볼 및 여러 개의 커넥팅 로드 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 복잡성으로 인해 시스템을 제조하고 수리하는 데 시간이 더 많이 걸리고 비용이 많이 듭니다. 반면 랙 앤 피니언 조향 시스템은 랙과 피니언으로만 구성된 간단한 구조를 가지고 있어 제조 비용이 저렴하고 유지 관리가 비교적 쉽습니다.