랙 앤 피니언 시스템이 고장 나면 차량의 주행 궤적이 비정상적일 수 있습니다. 예를 들어, 스티어링 휠이 중립 위치에 있어도 차량이 직선 주행 궤적을 벗어날 수 있습니다.

그것들은 동일한 개념이 아닙니다. 랙 앤 피니언은 스티어링 휠의 회전을 휠의 스티어링으로 변환하는 특정 기계 구조입니다. 파워 스티어링은 스티어링 중에 운전자가 요구하는 힘을 줄이기 위해 설계된 보조 시스템입니다.

두 시스템의 기본 설계는 비슷하지만, 동력 시스템의 조향비는 일반적으로 동력 시스템이 추가되어 더 낮게 설계되는 반면, 수동 시스템은 조향비가 더 높은 경향이 있습니다.

다음은 유압식 조향 기어의 일반적인 이름입니다. 1. 파워 스티어링 시스템 2. 보조 조향 3. 유압 파워 스티어링 시스템 4. 랙 앤 피니언 스티어링 5. 유압 보조 시스템

누출이 랙이나 피니언의 마모로 인해 발생하는 경우 수리의 어려움이 비교적 클 것입니다. 마모된 랙 표면으로 인해 씰이 효과적으로 밀봉되지 않아 유압 오일 누출이 발생할 수 있습니다.

스티어링 랙이 손상되면 차량의 스티어링이 부정확해질 수 있습니다. 이러한 현상은 일반적으로 운전자가 핸들을 돌린 후 차량의 실제 조향각이 예상한 조향각과 일치하지 않거나 조향 반응이 느린 경우에 나타납니다.

운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 비정상적인 삐걱거리는 소리나 갈리는 소음이 들리면 이는 랙과 피니언의 윤활이 부족하거나 마모되었다는 신호입니다. 이러한 소음이 지속되고 더욱 심해지면 랙과 피니언이 손상되어 교체해야 함을 의미할 수 있습니다.

일반적으로 랙 앤 피니언의 수명은 100,000마일~150,000마일(약 160,000~240,000킬로미터)입니다. 그러나 이것이 모든 차량이 이 주행거리에 도달할 수 있다는 것을 의미하는 것은 아니며, 그 전후에 마모나 고장이 발생할 가능성이 있습니다.

선택됨 혁신적 모델: Citroën 2CV Citroën 2CV 는 최초의 자동차 세계에서 사용 a 랙 및 피니언 스티어링 시스템을 광범위하게 사용했습니다. 그만큼 자동차 데뷔 에서 그만큼 파리 모터 보여주다 ~에 1948 그리고 ~가 되었다 a 주요한 가장 밝은 부분 ~의 그만큼 자동차 시장 ~에 그만큼 시간.

일반적인 주행 조건에서 랙 앤 피니언의 예상 수명은 일반적으로 7~10년, 즉 약 100,000~150,000마일(약 160,000~240,000km)입니다. 이 기대 수명은 일상적인 통근, 양호한 도로 상태, 정기적인 유지 관리 및 정상적인 운전 습관을 기준으로 합니다.