4410A414 미쓰비시 어트레이지 오른쪽 수동 파워 스티어링 기어

4410A414 어트레이지 스티어링 기어 기능

4410A414 어트레이지 스티어링 기어는 유압 파워 어시스트 기술을 사용하여 스티어링 휠 작동을 더욱 노동 절약적으로 만듭니다. 저속 주행이나 주차 시 운전자는 스티어링 휠을 쉽게 돌려 운전 편의성을 개선할 수 있습니다. 고속에서는 파워 어시스트가 점차 감소하여 차량이 안정적으로 유지되고 운전자의 도로 감각 제어가 향상됩니다.

이 제품은 고정밀 랙 앤 피니언 디자인을 채택하여 스티어링 시스템의 감도와 제어 정확도를 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 스티어링 기어 클리어런스는 스티어링 휠이 더 빠르고 정확하게 반응하도록 최적화되어 차량이 다양한 주행 환경에서 뛰어난 제어 경험을 얻을 수 있도록 보장합니다.

4410A414 어트레이지 스티어링 기어는 우측 핸들 구동(오른쪽)의 미쓰비시 매력 모델에 맞게 설계되어 차량의 스티어링 휠 레이아웃과 주행 요구 사항을 충족하도록 설계되어 스티어링 시스템이 원래 차량 구성과 완벽하게 일치하고 원활한 주행 경험을 제공할 수 있습니다.

4410A414 미쓰비시 스티어링 기어는 안전을 염두에 두고 설계되어 타이어 폭발 및 비상 조향과 같은 예상치 못한 상황에서도 우수한 핸들링 안정성을 유지할 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템에 문제가 있어도 스티어링 기어는 여전히 기계적 제어를 제공하여 운전자가 여전히 차량을 제어할 수 있도록 합니다.

4410A414 파워 스티어링 기어의 작동 원리

4410A414 파워 스티어링 기어는 기어 랙 구조를 채택하고 유압 파워 스티어링 시스템과 결합됩니다. 주요 작업 프로세스는 다음 단계로 나눌 수 있습니다.

    ● 직진 주행 상태: 차량이 직진 주행 상태일 때 스티어링 휠은 정지 상태를 유지합니다. 이때 유압 오일 펌프는 오일 입구를 통해 유압 오일을 공급하고 오일은 좌우 작동 챔버로 흐릅니다. 회전 밸브가 움직이지 않기 때문에 두 작동 챔버의 오일 압력은 동일하게 유지되고 추가 전력이 생성되지 않습니다. 그런 다음 유압 오일은 탱크로 다시 흘러 시스템의 정상적인 작동을 유지합니다.

    ● 조향 프로세스: 운전자가 조향 핸들을 돌리면 회전 밸브의 밸브 코어와 밸브 바디 사이의 간격이 바뀌어 두 작업실의 오일 압력에 차이가 발생합니다. 오일 압력의 변화는 랙 피스톤에 작용하여 랙을 밀어서 움직이게 하고, 최종적으로 전륜을 구동하여 조향합니다. 이 프로세스의 오일 압력 차이는 조향 저항에 비례하므로 파워 어시스트를 자동으로 조정하여 가장 적절한 조향 지원을 제공할 수 있습니다.

    ● 복귀 프로세스: 조향 작업이 완료되면 스티어링 휠에 가해지는 외부 힘이 사라지고 스티어링 시스템 내부의 토션 바가 스티어링 휠에 작용하여 중간 위치로 돌아갑니다. 동시에 두 작업실의 오일 압력이 다시 균형을 이루려는 경향이 있으므로 유압 시스템은 더 이상 추가 동력 지원을 적용하지 않아 차량이 순조롭게 직선 상태로 복귀할 수 있습니다.

왜 4410A414 미쓰비시 스티어링 기어를 선택하시나요?

    ✅ 오리지널 표준 제조, 정밀 매칭 미쓰비시 아트레지

    ✅ 효율적인 유압 파워 지원으로 운전 피로 감소

    ✅ 내구성이 뛰어난 소재 사용으로 내구성이 오래 지속되어 유지관리 비용 절감

    ✅ 뛰어난 안전 성능으로 주행 안정성 보장

    ✅ 쉬운 설치, 강력한 적응력

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