수동 조향 시스템이란 무엇입니까?
현대적인 자동차 기술, 드라이버의 빠른 개발 보통 의존 다양한 고급 보조 시스템 을 개선 운전 편의성 그리고 편안함. 하지만 힘 스티어링 시스템이 표준화 대부분의 차량, 수동 조향 시스템 아직도 그들의 고유한 역할 및 가치. 수동 조향 시스템 이 가장 초기 방식 조향 a 자동차. 그것은 하지 않고 의존 사용 모든 외부 전원, 그러나 는 드라이버's 전원에 의해 완전히 작동됩니다.
이 기사는 자세히 기본 원칙, 구성, 장점 및 단점 의 설명서 조향 시스템, ~처럼 잘 ~처럼 그것은 에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 중요한 위치 ~에 그만큼 역사 ~의 자동차 개발.
무엇 이란 A 수동 조향 시스템?
더 수동 조향 시스템, 또한 알려진 그만큼 무동력 조향 시스템, ~이다 a 기계식 장치 그 의존 운전자 에 직접 적용 강제 회전 에 의존 그만큼 조종 바퀴 그리고 제어 그만큼 조종 ~의 그만큼 차량. 그것은 핵심 거짓말 ~에 변환 중 그만큼 회전 운동 ~의 조종 바퀴 ~ 안으로 그만큼 측면 움직임 의 휠 통과 a 단순 기계식 구조. 수동 조향 시스템 하지 않고 요구 유압, 전기 또는 기타 외부 힘. 모든 조향 힘 은 적용 완전히 에 의해 운전자 에 의해 조향 전면 바퀴 기계적 변속기를 통해 이 시스템 은 가장 가장 빠릅니다. 스티어링 기술 사용된 자동차 역사 그리고 또한 가장 간단하고 가장 직접적인 방식 스티어링.
어떻게 하는가 수동 조향 시스템 작동?
작업 원리 수동 조향 시스템 은 기어 변속기에 기반합니다. 조향 휠 은 연결 조향 샤프트, 온 이것 a 피니언 (보통 라고 함 a 스티어링 기어 또는 피니언 랙) 이 마운트, 이것은 메시 와 스티어링 랙 (랙)입니다. 언제 드라이버 회전 조향 휠, 피니언 회전 및 구동 랙 을 한 방향으로 선형으로 이동합니다. 랙의 움직임은 직접 작동합니다. ~에 그만큼 조종 막대, 이것은 ~에 회전하다 통제 수단 그만큼 각도 ~의 그만큼 앞쪽 바퀴, 따라서 그만큼 조종 ~의 vehicle을 달성합니다.
무엇이 기계 구조 의 수동 조향 시스템?
구조 의 수동 조향 시스템 은 상대적으로 단순, 이고 보통 포함 다음 키 구성 요소:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 휠: 시작 지점 운전자 에 적용 강제, 및 방향 방향 차량의 는 회전 조향 휠에 의해 제어됩니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 샤프트: 연결 스티어링 휠 및 스티어링 기어 에게 전달 회전 힘 .
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 기어 및 랙: 변환 회전 모션 의 스티어링 휠 로 선형 랙의 움직임.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 너클: 연결 스티어링 랙 및 휠, 및 휠 각도 조정 통로 타이 막대.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 타이 로드: 연결 조향 너클 및 휠 서스펜션 시스템, 및 직접 작동 휠의 핸들 조향 .
설명서 조향 시스템의 특징은 무엇입니까?
수동 조향 시스템 의존 순수 기계식 변속기 없음 외부 보조 전력, 그래서 운전자 수동으로 직접 느낌 도로 상태 및 휠 피드백. 이것은 직접 기계적 연결을 통해 운전자가 차량 더 정확하게, 특히 필요한 정밀 제어, 예를 들어 차량을 허용합니다. 스포츠 자동차.
두 번째로, 그만큼 수동 조종 system에는 a 단순한 구조가 있고 보통 에는 복잡한 전자식 또는 유압 구성 요소가 없습니다. 따라서, 그것은 유지 보수 비용 낮음 그리고 고장률 도 낮음. 수동 조향 시스템은 여전히 널리 사용되고 있는 시나리오에서 필요 높은 신뢰성, 그러한 오프로드 차량 또는 오래된 자동차.
게다가, a 중요한 단점 수동 조향 시스템이 그것이 요구 더 큰 힘 조향할 때, 특히 운전할 때 저속 속도 또는 주차. 가 없기 때문에 외부 전원 지원, 그만큼 운전자 반드시 직접 극복 그만큼 마찰 사이 그만큼 바퀴 와 그만큼 지면, 이것 자동차를 제어하기 위해 더 힘들게 만듭니다. 따라서, ~에 현대 교통 환경, 수동 조향 시스템 보통 만 나타나 켜기 더 작은 차량 또는 특수목적 차량.
마지막으로, 그만큼 수동 조종 체계 제공한다 그만큼 운전사 ~와 함께 a 순수한 운전 경험, 특히 ~을 위한 저것들 WHO 추구하다 운전 경험, 이것 체계 더 나은 반영 운전의 재미 그리고 도전 운전자 는 바퀴의 모든 움직임을 직접 느끼고 , 그리고 그런 다음 만들기 더 정확 통제 응답.
수동 조향 시스템의 장점 단점은 무엇입니까?
매뉴얼 스티어링 시스템은 간단함 및 신뢰성으로 인해 전반적으로 인정되었지만 또한 몇 가지 단점이 있어 무시 할 수 없습니다. 그만큼 다음은 주요 장점 및 단점 의 수동 조향 시스템:에 대한 분석입니다.
장점 수동 조향 시스템
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 강함 기계적 피드백: 수동 조향 시스템 제공 강함 기계적 피드백, 허용 드라이버 인지 더 많은 도로 정보, 이것은 신속하고 정확한 운전 응답을 만드는 데 도움이 됩니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 단순 구조 그리고 쉬움 유지보수: 이후 거기 없음 복잡함 보조 시스템, 그만큼 수동 조향 시스템 유지보수가 더 쉬우며, 가 a 낮은 실패율 및 상대적으로 저렴합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 경량: 비교 유압 또는 전기 파워 스티어링 시스템, 수동 스티어링 시스템 가 가벼움 , 이것은 차량의 전체 무게 감소에 도움이 됩니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 높음 신뢰성: 이후 없음 전자 부품 또는 유압 장치, 수동 조향 시스템 극한의 환경에서 더 신뢰할 수 있습니다.
단점 의 수동 조향 시스템
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 조향 작동이 힘들다: 수동 조향 시스템 필요 더 큰 힘 저속 속도, 특히 주차할 때 또는 회전할 때 저속 속도, 운전자 필요 더 신체적 힘 작동 조향 휠이 필요합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 낮음 편안함: 비교 현대 파워 스티어링 시스템, 수동 스티어링 시스템 있음 낮음 운전 편안함 그리고 장기적인 운전 후에 쉽게 피로 합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 약화된 시장 수요: 파워 스티어링 시스템의 인기, 시장 수요 에 대한 수동 조향 시스템은 점진적으로 감소, 하고 계속 사용 사용 만 특정 차량 유형 또는 복고풍 모델.
응용 의 수동 조향 시스템 자동차 역사
매뉴얼 스티어링 시스템 은 가장 초기 자동차 스티어링 시스템, 이것이 이미 나타났으며 ~처럼 초기에 그만큼 탄생 의 자동차입니다. ~ 안에 초기 자동차 디자인, 때문에 기술 및 제조 레벨, 수동 조종 시스템 이 유일한 실행 가능한 옵션이었습니다. 이것이 이 아니었습니다 20세기 중반 세기까지 파워 스티어링 시스템이 점진적으로 도입 유압 기술의 개발 과 함께 결국 주류가 되었습니다.
1. 수동 조향 인 조기 자동차
그만큼 초기 20세기 세기, 자동차 는 여전히 그들의 초기 단계 개발, 및 수동 조향 시스템 는 거의 모든 에 대해 표준이었습니다 차량. 당시 그때, 자동차는 보통 크고 운전하기가 매우 힘들었습니다. 초기 수동 조향 시스템 가 아 매우 단순 구조% 2c 일반적으로 나선형 기어 또는 웜 기어 시스템을 사용합니다. 이러한 시스템은 간단하고 신뢰할 수 있지만, 필요한 드라이버 가 강하고 물리적이어야 합니다. 힘.
2. 개선 20세기 중반 세기
자동차 산업의 개발로 수동 조향 시스템이 점진적으로 개선되어 왔습니다. 랙 및 피니언 조향 시스템이 시작 되기 널리 사용되기 시작했습니다. 이 기간 동안, 교체 초기 헬리컬 기어 및 웜 기어 시스템. 랙 및 피니언 시스템 제공 더욱 직접적 정밀한 조향 제어 중 감소 운전 부담 운전자.
3. 파워 스티어링 시스템의 소개
1950년대, 그만큼 도입 ~의 유압 파워 스티어링 시스템 표시 a 주요 변경 ~에 자동차 스티어링 기술. 그만큼 파워 스티어링 시스템 사용 외부 강제 에게 보조 그만큼 운전자 ~에 작동 그만큼 조향 휠, 크게 경감 그만큼 운전 부담. 그만큼 대중화 ~의 파워 조향 시스템, 수동 조향 시스템 점진적으로 철수 에서 주류 시장.
4. 응용 의 현대 수동 조향 시스템
파워 스티어링 시스템이 주류가 되었지만, 수동 스티어링 시스템 아직도 시장이 특정 특정 지역에 있습니다. 예를 들어, 일부 클래식 자동차 그리고 레이싱 자동차 정지 사용 수동 조향 시스템 추구 가장 순수 운전 경험. 추가로, 일부 경제적 소형 자동차 및 상업용 차량 계속 사용 수동 조향 시스템 감소 제조 비용 및 유지보수 비용.
기술 진화 의 수동 조향 시스템
그만큼 수동 조종 체계 가지다 a 단순한 구조, 그것 가지다 또한 지난 여러 가지 기술적 변경 ~에 그 개발 역사. 초기 수동 조향 시스템 사용된 헬리컬 기어 또는 웜 기어, 전송 조향 힘 통과 나선형 모션. 에도 불구하고 단순한 구조, 이러한 시스템은 비효율적이며 드라이버 필요 적용 a 대형 강제 완료 조향.
20세기 중반 세기에 그만큼 랙 및 피니언 시스템은 수동 조향 시스템의 주류가 되었습니다. 이 시스템은 조향 힘을 통해 전송합니다. 기어 및 랙의 맞물림, 크게 향상 조종 효율성 및 운전자의 작동 부담 경감. 랙 및 의 장점 피니언 시스템은 직접성 및 정밀, 이며, 이는 드라이버 가 더 나은 차량 제어를 가능하게 합니다.
이후 파워 스티어링 시스템의 대중화, 수동 스티어링 시스템은 점진적으로 소외되었습니다. 그러나, 현대 수동 스티어링 시스템은 최적화 되었습니다. 디자인, 예를 들어 사용 경량 재료 및 향상된 기어 디자인 감소 작동 저항 및 향상 내구성.
요약 의 수동 조향 시스템
최초의 자동차 스티어링 방법, 그러나 그만큼 수동 스티어링 시스템 은 아님 더 이상 주류 인 그만큼 현대 교통 환경, 그것 가 사용 a 필수적인 역할 ~에 그만큼 역사 ~의 자동차 개발. 그것은 단순성, 신뢰성 및 직접성 만들다 그것 아직 가지다 시장 그리고 값 ~에 특정 분야 . 이해 설명서 조향 시스템 뿐만 아니라 도움 우리 이해 개발 프로세스 의 자동차 기술, 그러나 또한 우리가 더 잘 이해할 수 있게 현대적인 자동차 스티어링 시스템의 복잡성 및 발전 .
하지만 그만큼 파워 스티어링 시스템 수행 잘 개선 운전 편안함 및 편의성, 수동 조향 시스템 여전히 표시 a 순수 운전 경험. 이 경험은 될 수 없습니다 완전히 , 및 그것 는 또한 추구 의 운전 예술 ~에 의해 자동차 매니아로 대체되었습니다.
