랙 앤 피니언 스티어링 대. 파워 스티어링: 똑같나요?
자동차 디자인 및 기능, 조향 시스템 은 핵심 구성요소입니다. 그것은 직접적으로 영향을 운전 경험, 핸들링, 및 차량의 안전. 종종, 자동차 매니아 및 일반 운전자 와 건너 두 핵심 조건: 랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링. 대부분의 사람들, 이것들 두개 용어는 에게 BE 사용 교체 가능, 그러나 현실, 그들은 다른 개념 및 기능을 나타냅니다.
이 기사는 정의, 작업 원리, 및 차이점 랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링 답변 질문%에 대해 탐색할 것입니다. 2c “~이다 그들은 그만큼 같은 것?”
란 무엇인가 랙 및 피니언 조향?
먼저, 하자’s 이해 무엇 a 랙 및 피니언 조향 시스템 이고 무엇 역할 그것이 에서 a 차량’s 조향 시스템에서 수행하는 것입니다.
1. 정의 및 기본 원리 의 랙 및 피니언 조향
랙 및 피니언 스티어링 은 a 기계식 스티어링 시스템 즉 스티어링 휠 회전을 스티어링 각도 의 휠 로 상호작용 의 a 로 변환합니다. 랙 및 a 피니언. 간단한 용어, 언제 그만큼 드라이버 회전 그만큼 스티어링 휠, 그만큼 기어 ~에 그만큼 스티어링 휠 샤프트 드라이브 그만큼 랙 이동 안 직선 선, 따라서 바퀴의 방향 방향이 변경됩니다.
2. 랙 및 피니언 스티어링의 구성요소
주요 구성요소 의 랙 및 피니언 조향 시스템 포함:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 피니언 (피니언 기어): 마운트 에 스티어링 샤프트 및 메싱 랙 포함.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 랙 (랙): a 직선 로드 이빨 그 메쉬 스티어링 피니언 포함. 그것은 전면 휠 스티어링 너클 에 직접적으로 연결되어 있으며 랙을 회전하여 휠의 회전 를 제어합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 스티어링 샤프트: 전달 그만큼 회전 ~의 그만큼 스티어링 휠 에게 그만큼 기어 에게 시작 그만큼 스티어링 프로세스.
3. 랙 피니언 스티어링의 장점 제한사항
랙 및 피니언 조향의 주요 장점은 단순 구조, 직접성 및 빠른 응답입니다. 시스템 기계적 연결로 인해 때문입니다, 조향 힘 수 전달 가능 전송 최소 손실, 그래서 조향 제어성이 더 좋습니다. 그러나, 단점 의 이 시스템은 그것이 필요하며 더 큰 조향 힘, 특히 운전할 때 저속 속도로 또는 주차할 때, 이것이 필요 더 신체적 노력 그만큼 driver로부터.
무엇입니까 파워 조향?
비교 랙 및 피니언 조향, 파워 스티어링 는 더 넓은 용어이며 보조 조향 시스템의 다양한 유형을 포괄합니다. 파워 스티어링의 목적은 운영 부담 을 감소하는 것입니다. 드라이버 및 조향 프로세스를 더 쉽게 만듭니다.
1. 정의 및 기본 원리 파워 스티어링
동력 조향 은 외부 힘 (보통 유압식 또는 전기식)을 사용하여 운전자 인 조향 을 지원하는 시스템 입니다. 조향을 더 쉽게 하여 감소 그만큼 힘 적용 ~에 의해 그만큼 운전사, 특히 저속 또는 주차할 때.
2. 파워 스티어링의 유형
파워 스티어링 할 수 있음 나누어질 수 있음 다음으로 주요 유형:
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 유압 파워 스티어링 (HPS): 가장 가장 일반적인 파워 스티어링 시스템, 제공 스티어링 보조 를 통해 a 유압 펌프. 유압 펌프 는 보통 구동 엔진에 의해 그리고 힘 에 조향 랙 통과 유압 오일 에 조향을 더 쉽게 합니다.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 전기 전력 조향 (주당 순이익): 지원 제공 을 통해 전기 모터, 점진적으로 교체 전통 유압 시스템. 전기 파워 스티어링 시스템은 일반적으로 더 효율적이기 때문에 그들은 만 제공 지원 필요할 때, 달리 유압 시스템 그 항상 제공 달리기.
&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);&영어: nbsp);● 전기유압 전력 조향 (에프에스): 전기 및 유압 시스템의 특성 결합% 2c 사용 하나 전기 모터 에게 구동 a 유압 펌프 에게 제공 조향 지원.
3. 파워 스티어링의 장점
파워 스티어링의 주요 장점은 운전자'초 스티어링 부담 그리고 향상 운전 편안함 및 편의성을 줄인다는 것입니다. 특히 운전할 때 저속 및 주차, 운전자 조향 가능 거의 노 노력 회전 조향 휠. 추가로, 현대적 파워 조향 시스템은 할 수 있고 또한 달성 다중 운전 모드를 통해 전자 제어, 추가로 향상 운전 경험을 제공합니다.
랙 및 피니언 스티어링 대 파워 스티어링: 무엇이 그만큼 차이 사이 그들?
랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링 모두 차량 스티어링과 관련되어 있지만, 그들은 같지 않고 동일 개념입니다. 이해 차이 그들 사이, 우리는 만들기 자세한 비교 그들의 측면 의 그들의 정의, 기능 그리고 작업 방법이 필요합니다.
1. 개념 차이점
● 랙 및 피니언 스티어링: 그것은 특정 기계적 구조를 참조하는 기계식 스티어링 시스템입니다. 그것은 방법 조향 설명 바퀴 직접 제어 회전 의 바퀴 통과 기계식 변속기.
● 파워 스티어링: 그것은 보조 시스템 이며 조향 중에 드라이버에 의해 필요한 힘을 줄이도록 설계되었습니다. 그것은 있습니다 a 기능적입니다 설명 대신 참조 특정 기계적 구조. 파워 스티어링 수 사용 가능 조합 a 다양성 의 스티어링 구조, 포함 랙 및 피니언 시스템.
2. 차이점 기능 기능
● 랙 및 피니언 조향: 주요 기능 은 제공 a 직접, 기계식 조향 방법, 변환 회전 의 조향 바퀴 바퀴 속으로 회전 의 그만큼 바퀴.
● 파워 스티어링: 주요 기능 는 보조 드라이버 감소 포스 필수 스티어링을 위해 필요, 만들기 스티어링 더 쉽게 등 더 편안하다.
3. 차이점 작업 원칙
● 랙 및 피니언 조향: 순전히 의존적 의존 기계적 구조, 조향 힘 전적으로 적용 에 의해 운전자 통해 조향 휠 .
● 동력 조향: 의존 에 하나 외부 동력 소스, 예: a 유압 펌프 또는 전기 모터, 조향 지원을 제공합니다.
4. 관계
그들의 차이에도 불구하고, 랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링은 상호적으로 배타적이지 않습니다. 사실, 많은 현대식 차량 사용 a 랙 및 피니언 스티어링 시스템 파워 어시스턴스 포함. 이 시스템, 그만큼 랙 및 피니언 메커니즘 은 기본 스티어링 작업, 동안 파워 스티어링 시스템 제공 지원 제공 운전을 더 쉽게 만듭니다.
분석 랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링 실용 응용 분야
랙 및 피니언 스티어링 및 파워 스티어링, 사이의 기본 개념 및 차이점을 이해한 후 우리는 실용 애플리케이션에서 그들의 성능을 탐색할 수 있습니다.
1. 기계식 랙 및 피니언 스티어링
기계 랙 및 피니언 조향 시스템은 일반적으로 사용되는 오래된 차량 및 일부 스포츠 차량입니다. 이 시스템은 간단, 반응형 및 경량,입니다 그래서 그것은 고려되고 이상적인 조향 선택, 특히 더욱 조향 정밀 그리고 도로 피드백 이 필요할 때.
그러나, 기계식 랙 및 피니언 조향 시스템의 단점은 그것 요구 드라이버 적용 더 큰 조향 강제, 특히 언제 운전 저속 운전. 일부 사람, 이 직접 조향 피드백 ~이다 a 즐거움, 그러나 대부분의 보통 운전자, 그것 할 수 있음 a 부담.
2. 유압 파워 스티어링 대. 전기 파워 스티어링
유압 파워 스티어링 시스템 항상 계속 주류 선택 자동차 산업에서 그것은 유압 압력 생성 에 의해 유압 펌프 를 도움말 드라이버 조향 쉽게 사용합니다. 그러나, 있다 a 확실한 양 에너지 손실 ~에 유압 전력 조향 시스템 때문에 유압 펌프 필요 실행 지속적으로, 소비 엔진 파워.
대비, 전기 전력 조향 시스템 (주당 순이익) 는 점진적으로 교체 유압식 시스템으로 인해 높은 효율성 그리고 유연성이 있습니다. 주당 순이익 는 하지 소비 합니다. 에너지 필요할 때 필요하지 않음, 그래서 이것이 더욱 에너지 효율적입니다. 추가로, 주당 순이익 시스템 전자 제어와 또한 결합 될 수 있음 시스템을 달성 더욱 지능형 조향 지원.
3. 랙 및 피니언 결합 파워 스티어링
현대에서는 차량, 랙 및 피니언 스티어링 은 파워 스티어링 시스템과 조합하여 자주 사용됩니다. 이 조합은 유지 직접성 및 정밀도 랙 및 피니언 조향 중 감소 드라이버'초 작동 부담 통합 전력 조향 시스템. 이 통합 시스템 제공 정확한 제어 및 운전 편안함.
요약, 랙 피니언 스티어링 및 파워 스티어링은 동일하지 않고 개념이 있습니다. 랙 및 피니언 스티어링 은 특정 기계적 구조 책임 전환 회전 의 스티어링 휠 에 스티어링 의 휠; 동력 스티어링 은 보조 시스템 설계 하여 줄이기 그만큼 양 노력 필요 별로 운전자 조향 중.
실용적 응용, 랙 및 피니언 스티어링 사용 가능 단독으로 또는 조합 a 파워 스티어링 시스템. 현대식 자동차 종종 결합 그만큼 둘 에게 제공 a 더 나은 운전 경험. 따라서, 비록 그들은 다른 자연, 그들은 할 수 있고 함께 일할 수 있고 에게 만들기 a 더 효율적이고 편안한 조향 시스템.
