수동 조향 시스템의 기계적 구조와 비교. 유압 조향 시스템

13-09-2024

자동차 엔지니어링, 조향 시스템은 운전 제어 및 차량 안전에 영향을 미치는 핵심 구성 요소입니다. 조향 시스템의 주요 과제 ~이다 에게 변환 그만큼 운전사's 조종 바퀴 회전 에게 그만큼 조종 행동 ~의 그만큼 바퀴. 오늘, 자동차 주로 사용 두 가지 유형 ~의 스티어링 시스템: 수동 조향 시스템 및 유압 조향 시스템.


이 기사는 기계적 구조 의 를 탐색할 것입니다.수동 조향 시스템 그리고 비교 그것의 기계적 구조 차이점 와 그만큼 유압 조향 시스템 자세히.

Manual Steering System Vs. Hydraulic Steering System

무엇이 기계 구조 의 수동 조향 시스템?

수동 스티어링 시스템, 또한 알려진 그만큼 기계식 스티어링 시스템, 는 가장 전통적인 방식 스티어링 자동차 자동차입니다. 그것은 의존합니다 에 그만큼 운전사's 힘 에게 행동 직접적으로 그만큼 바퀴 ~을 통해 a 기계적 장치 에게 완벽한 그만큼 조종 프로세스. 그만큼 다음은 그만큼 기본 기계 부품 의 수동 조향 시스템:


스티어링 휠 및 스티어링 샤프트:

스티어링 휠 는 드라이버가 차량을 제어하기 위한 인터페이스입니다. 회전 조향 휠, 힘 힘 적용 드라이버에 의해 ~이다 전송 에게 그만큼 조종 샤프트. 그만큼 조종 샤프트 연결하다 그만큼 조종 바퀴 에게 그만큼 기어 체계 그리고 ~이다 그만큼 첫 번째 단계 ~에 힘 전염.


랙앤피니언 메커니즘:

에서 수동 조향 시스템, 가장 일반적인 기계적 구조 는 랙 앤 피니언 메커니즘입니다. 스티어링 휠 는 연결 a 피니언 (기어 샤프트) 통해 스티어링 샤프트, 이것은 메시가 a 평행 랙과 함께 있을 때 드라이버가 회전 스티어링 휠, 회전 의 피니언 드라이브 그만큼 랙 에게 이동 수평, 따라서 변환 회전 모션 을 선형 모션으로. 이 이동 회전 바퀴 왼쪽 또는 오른쪽.


스티어링 링키지 및 너클 암:

랙의 움직임은 휠 을 통해 스티어링 링크 및 너클 암으로 전송됩니다. 스티어링 링크 는 휠에 연결됩니다 , 및 너클 암 효과적으로 힘 힘을 조향 너클 의 휠 통과 지지 베어링, 따라서 제어 회전 각도 의 바퀴.


스티어링 베어링 및 브래킷:

회전 과정 중에 마찰을 줄이기 위해 회전 프로세스, 스티어링 샤프트 및 랙 가 베어링 및 브래킷에 설치됩니다. 이러한 구성 요소가 보장됩니다 부드러운 작동 및 내구성 조향 시스템.


충격 흡수재:

일부 수동 조향 시스템, 충격 흡수 장치 예: 버퍼 스프링 또는 고무 충격 흡수 장치 도 추가 조향 시스템 에 증가 운전 편안함 그리고 도로 진동의 전달 감소.

Manual Steering System

무엇이 기계 구조 유압 조향 시스템?

유압 조향 시스템 기반으로 에 수동 조향 시스템, 및 a 유압 전력 보조 장치 추가 되어 감소 드라이버's 작업의 난이도 추가됨 . 다음은 주요 기계 구조 유압 조향 시스템:입니다.


유압 펌프:

유압식 조향 시스템에서 가장 중요한 구성요소는 유압식 펌프입니다. 유압식 펌프 는 일반적으로 엔진에 의해 구동되고 연결되어 있습니다 a 벨트. 엔진 가 작동할 때, 유압 펌프 시작 작동 하고 유압 오일의 흐름 을 생성합니다.


유압 실린더:

유압 실린더 는 유압 조향 시스템의 동력 보조 구성 요소입니다. 그것은 일반적으로 랙의 한쪽 측면에 설치되어 있습니다. 그만큼 유압 오일 들어가기 한 쪽 끝 의 실린더 아래 그만큼 작용 그만큼 유압 펌프 및 푸시 그만큼 피스톤 에게 이동, 따라서 제공 추가 스티어링 랙 및 드라이버의 스티어링 부담 경감을 위한 추력.


유압 파이프라인:

유압 오일은 운송 에서 유압 펌프 로 실린더 를 통해 유압 파이프라인을 통해 이 유압 파이프라인 은 고압으로 설계되었습니다. 파이프라인 을 보장 안정적 유압 오일 시스템 내에서 안정적인 흐름을 보장합니다.


유압 밸브:

유압 시스템에는 또한 압력 조절 밸브 및 일방향 밸브, 가 포함되며 다양한 밸브, 이는 유량을 제어하는 데 사용됩니다 그리고 압력 유압 오일. 이 밸브는 드라이버's 작동, 에 따라 실린더의 압력 을 조정할 수 있으며 이에 따라 조정 크기 의 힘 힘 지원.


오일 저장 탱크:

또한 유압 시스템에는 오일 저장 탱크가 있습니다 저장 과잉 유압 오일 및 보충 유압 오일 시스템에 있습니다. 그만큼 오일 탱크는 유압 시스템의 작업 안정성을 보장하고 유압 오일 부족으로 인한 조향 전력 실패를 방지합니다.

Hydraulic Steering System

기계 구조 의 수동 조향 시스템 대 유압 조향 시스템: 무엇이 그만큼 차이?

기계적 구조 수동 조향 시스템 및 유압 조향 시스템 에는 명확한 차이 설계 개념, 작동 원리 및 사용자 경험이 있습니다. 다음 다음은 주요 차이점 그들의 기계적 구조:


전력보조 방법:

● 수동 조향 시스템 완전히 의존 운전자's 동력 조향용, 그리고 기계적 구조 는 상대적으로 단순, 주로 의존 ~에 그만큼 고문 그리고 피니언 메커니즘 에게 성취하다 조종. 없이 하나 외부 힘-돕는다 장치, 그만큼 운전사 필요 에게 적용하다 a 크기가 큰 힘 회전 스티어링 휠.

● 유압 조향 시스템 추가 a 유압 전력 보조 장치 에 기본 의 수동 조향 시스템. 유압 펌프 제공 추가 힘 에게 도움말 그만큼 운전자 회전 그만큼 조향 휠 더 쉽게, 심지어 운전할 때 저속 속도 또는 주차.


기계적 복잡함:

● 기계적 구조 의 수동 조향 시스템 은 상대적으로 단순, 주로 구성 구성요소 예: 조향 휠, 조향 샤프트, 랙 및 피니언 메커니즘, 조향 연결 및 너클 암. 이로 인해 수동 조향 시스템이 더욱 내구성이 되고 유지보수 비용이 낮아집니다.

● 더 유압 조향 시스템 유압 펌프, 유압 실린더, 및 유압 파이프라인과 같은 복잡한 구성요소 의 추가 로 인해 더 복잡한 기계적 구조 가 있습니다. 이 복잡성은 더 나은 조향 지원, 을 가져오지만 또한 시스템 고장 위험 및 유지보수 비용도 증가합니다.


조작 경험치:

● 수동 조향 시스템 에는 더 직접 작동 경험이 있습니다. 운전자는 분명히 느낌 피드백 을 도로에서 느낄 수 있습니다. A 더 큰 힘 필요한 경우 조향할 때, 특히 저속 또는 주차, 때 조향 작동이 더 노력할 때.

● 유압 조향 시스템이 상당히 감소 운전자's 작동 부담, 조향 휠 이 쉽게 회전, 및 작동 이 더 편안합니다. 그러나, 유압 시스템의 존재 는 운전자's 피드백 ~에 도로 상대적으로 약합니다.


에너지 소비:

● 수동 조향 시스템 있음 없음 추가 에너지 소비 및 의존 완전히 켜짐 드라이버's 전원 작동, 그래서 있음 없음 추가 연료 소비 문제.

● 유압 조향 시스템 필요 엔진 구동 유압 펌프 작업, 이것이 원인 a 특정 정도 에너지 소비 , 따라서 영향을 끼치는 차량's 연료 효율. 특히 자주 조향의 경우, 에너지 소비 유압 조향 시스템 더 명백합니다.


시스템 무게:

● 수동 조향 시스템 가 단순 기계적 구조 및 경량 무게, 이것이 도움 감소 전체 무게 차량, 특히 소형 자동차 및 경제 자동차용.

● 유압 조향 시스템 추가 구성요소 예: 유압 펌프, 유압 파이프 및 실린더, 이로 인해 전체 무게 의 시스템 그리고 아마도 a 확실한 충격 에 전면 중량 분포 차량의 .


신뢰성 및 내구성:

● 수동 조향 시스템 에는 단순 기계식 구조로 인해 높은 전반적인 신뢰도 및 내구성이 있습니다. 시스템 에 있는 구성 요소 는 없습니다 쉽게 손상되고 할 수 있고 유지 좋은 성능을 오랜 시간 동안 심지어 가혹한 운전 조건에서도.

● 비록 유압 조향 시스템 제공 a 더 나은 조향 경험, 때문에 그 복잡성, 구성요소 예: 파이프, 펌프 및 밸브 유압 시스템은 마모 누출에 민감하고 자주 유지보수 및 정비를 필요로 할 수 있습니다.

Manual Steering System Vs. Hydraulic Steering System

결론

차이점 ~에 기계적 구조 사이 수동 조향 시스템 및 유압 조향 시스템은 주로 반영 인 전력 보조 모드, 복잡성, 작동 경험, 에너지 소비, 시스템 무게, 신뢰성 및 내구성. 이 수동 조향 시스템은 간단한 구조 저렴한 비용, 이것이 자동차에 적합 경제성 및 신뢰성; 을 갖추고 있습니다. 유압 조향 시스템 상당히 개선 운전자's 작동 경험 에 의해 추가 a 유압 전력 보조 장치, 특히 저속 속도 또는 주차, 만들기 조종 운영 더욱 쉬워졌습니다.


그러나, 이것 편안함 그리고 편리함 은 비용 증가 시스템 복잡성 그리고 에너지 소비로 따라서 따라서, 조종 시스템을 선택할 때, 제조업체 및 소비자 필요 무게 운전 경험 반대 시스템 비용, 유지보수 어려움 및 기타 요인. ~ 안에 일반, 수동 조향 시스템 및 유압 조향 시스템은 자신의 장점 및 단점 및 가 다양한 차량 유형 및 사용 시나리오에 적합합니다.

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